De Xiaomi Auto Technology Conference wordt op 28 december om 14.00 uur gehouden.Vandaag beantwoordde Lei Jun enkele van de vragen waar internetgebruikers zich het meest zorgen over maken.Lei Jun zei dat Xiaomi SU7 zich in de fase van het opvoeren van de proefproductie bevindt en dat het enkele maanden zal duren voordat deze officieel wordt gelanceerd. Er is geen definitief besluit over de prijs. Xiaomi SU7 is echter inderdaad een beetje duur, maar geloof alsjeblieft dat wat we doen "redelijk duur" is en dat de ervaring ieders verwachtingen zeker zal overtreffen.
Lei Jun zei ook dat Xiaomi SU7 geen nauwkeurig benchmarkvoertuig heeft, maar in termen van mechanische kwaliteiten zoals rijprestaties hoopt hij vergelijkbaar te zijn met de Porsche Taycan Turbo; qua intelligentie hoopt hij vergelijkbaar te zijn met de Tesla Model S.
Wat betreft de naamgeving van Xiaomi SU7 legde Lei Jun uit dat SU de afkorting is van Speed Ultra (supersnelheid); hoge prestaties zijn het gen van Xiaomi. Tesla zei dat het geen langzame auto's gaat bouwen, en wij doen hetzelfde.
Over hoe het uit te spreken, had Xiaomi ook een serieuze interne discussie. Uiteindelijk vond iedereen dat het beter was om het "Su Qi" te noemen, wat hartelijker is, net alsof je een vriend bij zijn naam noemt.
Daarnaast publiceerde Lei Jun vandaag ook een artikel "Lei Jun: laat het verleden los en begin helemaal opnieuw" op zijn persoonlijke sociale account, waarin verschillende details van Xiaomi's autoproductie werden genoemd.
Lei Jun zei dat je, om een auto te bouwen, van auto's moet houden en ze moet begrijpen. Als je het niet begrijpt, kun je geen goede auto maken.
Hij stelde zichzelf een doel: hij moest 100 voertuigen besturen en zorgvuldig de voordelen van elk voertuig en hun uitstekende longboards bestuderen;Dit doel heb ik tot op de letter bereikt. Tegenwoordig heb ik meer dan 150 auto's bestuurd.