Gebruikers van Windows 10/11-laptops zijn mogelijk het probleem tegengekomen dat wanneer de laptop in een rugzak wordt geplaatst, de laptopventilator nog steeds draait en het apparaat duidelijk heet is. Deze situatie kan er ook voor zorgen dat het oorspronkelijke vermogen van 100% snel wordt verminderd of er zelfs direct toe leidt dat de gebruiker de laptop eruit haalt en deze helemaal leeg is. De hoofdoorzaak van dit probleem is dat het systeem niet zoals verwacht in de slaapstand gaat.
Microsoft bevestigde op Windows Hardware Engineering 2026 dat het fundamentele veranderingen aankondigt in de manier waarop het software van derden evalueert. Via het nieuwe Driver Quality Initiative (DQI) zal Microsoft de evaluatiestatistieken uitbreiden om ervoor te zorgen dat stuurprogramma's worden gestraft wanneer ze systeemstoringen veroorzaken of de gebruikerservaring verstoren, waarbij OEM's worden aangespoord de kwaliteit van de levering van stuurprogramma's te verbeteren.
Waarom slaapt het systeem niet normaal nadat het deksel is gesloten?
De moderne standby-modus van Windows 11 is vergelijkbaar met een smartphone. Het systeem wordt niet volledig uitgeschakeld, maar maakt af en toe energiezuinige componenten op de achtergrond wakker om nieuwe e-mails te ontvangen of andere meldingen te verzenden. Als een opslagcontroller of WiFi-stuurprogramma echter niet goed is geoptimaliseerd, kan dit voorkomen dat de processor in een energiezuinige toestand (C-status) terechtkomt.
In dit geval blijft de CPU op de achtergrond draaien en kunnen verschillende applicaties actief blijven, waardoor de ventilator blijft draaien (en mogelijk ook draait in een ongeventileerde omgeving zoals een rugzak). Als de CPU-temperatuur te hoog is, gaat de ventilator sneller draaien. Het continu draaien van de CPU + het continu draaien van de ventilator zal leiden tot een sneller stroomverbruik.
Waarom Microsoft het probleem niet eerder heeft gevonden:
In het verleden vertrouwde Microsoft volledig op WER-foutrapportage-telemetriegegevens en crashdumpbestanden om te beoordelen of OEM's stuurprogramma's van hoge kwaliteit hebben geleverd. Deze evaluatiemethode kan in theorie controleren of de driver stabiel is, maar in feite, wanneer de driver interfereert met de CPU die naar een energiebesparende status gaat, draait het systeem zelf nog steeds normaal, zodat het systeem helemaal geen foutrapporten verzendt.
Daarom kan Microsoft in dit geval de leveringskwaliteit van het stuurprogramma niet effectief beoordelen. In ieder geval vanuit het perspectief van laptops kan Microsoft het probleem niet detecteren. Daarom besloot Microsoft, nadat dit soort problemen jarenlang aanhield, DQI-indicatoren te gebruiken om meer informatie te verzamelen om te beoordelen of de kwaliteit van de driver aan de verwachtingen voldoet.
Concreet zal Microsoft oudere stuurprogramma's die niet voldoen aan de batterij- en koelingsnormen achterwege laten en systeemupdates verbieden automatisch niet-geoptimaliseerde code te installeren. Dit zal OEM's dwingen om bij het ontwikkelen van stuurprogramma's aandacht te besteden aan de levensduur van de batterij en de energiezuinige modi van de CPU. Stuurprogramma's met een slechte kwaliteit kunnen door Microsoft worden afgewezen voor opname.
De uitvoering van dit nieuwe plan zal echter langer duren. Voorwaarde voor het uitfaseren van de oude versie van de driver is bijvoorbeeld dat de OEM een nieuwe versie van de driver heeft ontwikkeld met betere kwaliteit. Als een deel van de door de gebruiker gebruikte hardware door de OEM is stopgezet, zal de gebruiker de oude versie van het stuurprogramma moeten blijven gebruiken zonder het nieuwe stuurprogramma.