Volgens een tipgever die actief is op het Chinese sociale platform Weibo, is Apple van plan het coatingproces van geanodiseerde aluminiumlegering te blijven gebruiken dat voor het eerst werd gebruikt in de iPhone 17 Pro op de iPhone 18 Pro die dit najaar werd uitgebracht, hoewel dit ontwerp onlangs voor veel controverse heeft gezorgd onder gebruikersgroepen vanwege duurzaamheidsproblemen.
De tipgever met de bijnaam 'Fixed Focus Digital' zei dat iPhone 17 Pro-afbladderende en afbladderende verf op het oppervlak van de romp veelvoorkomende klachten van gebruikers zijn geworden. Gebruikers die after-salesondersteuning van Apple zoeken, krijgen over het algemeen te horen dat dit een "inherent kenmerk" en "normale slijtage" is van het materiaal van de aluminiumlegering en het coatingproces, en daarom niet als kwaliteitsprobleem door de garantie kan worden gedekt. De tipgever zei dat Apple onder dit uitgangspunt nog steeds van plan is "dezelfde ontwerpideeën te blijven gebruiken" op de iPhone 18 Pro, wat betekent dat de behuizing van geanodiseerde aluminiumlegering op korte termijn niet zal worden vervangen.
Voordien had de iPhone 17 Pro al twee opeenvolgende generaties een einde gemaakt aan het gebruik van frames van titaniumlegering in de Pro-serie en was hij overgestapt op een geïntegreerd ontwerp van een geanodiseerde aluminiumlegering. Deze verandering veroorzaakte zorgen over de duurzaamheid van het oppervlak in de begindagen van de lancering van het product. Niet lang nadat het werd gelanceerd, namen gebruikers foto's van krassen en stoten op de displayeenheden van sommige kleurmodellen en plaatsten deze ter discussie, en aanverwante onderwerpen kwamen snel in de gemeenschap op gang.
Eerdere rapporten lieten zien dat de donkerblauwe en kosmisch oranje versies, vergeleken met andere kleuren, eerder zichtbare krassen achterlaten op het oppervlak van de romp. De prototypes die in de winkels worden tentoongesteld, vertoonden binnen een paar dagen nadat ze in de uitverkoop waren al duidelijke krassen. YouTube-kanaal JerryRigEverything voegde later meer details toe aan deze controverse door middel van krasbestendigheidstests: de test toonde aan dat de meeste geanodiseerde aluminium behuizingen nog steeds een relatief goede krasbestendigheid kunnen behouden wanneer ze worden geconfronteerd met voorwerpen die dagelijks in contact komen, zoals sleutels en munten. In het platformgebied van de cameramodule zijn de opstaande randen die niet zijn afgeschuind echter duidelijke zwakke punten geworden en zijn ze gevoeliger voor afbrokkelen en krassen.
Naast krassen op de romp bracht de kosmisch oranje kleur van de iPhone 17 Pro een maand na de release ook nieuwe problemen aan het licht. Veel gebruikers meldden dat de kleur van het frame van aluminiumlegering en het cameraplatform na een gebruiksperiode veranderde en geleidelijk veranderde van de originele kleur naar roségoud of roze. In sommige gevallen werd de telefoon uiteindelijk vervangen door het officiële ondersteuningskanaal van Apple.
Ondanks de aanhoudende controverse wijst bestaand nieuws er nog steeds op dat de iPhone 18 Pro dezelfde materiële route voortzet en kleuraanpassingen doorvoert. Volgens relevante geruchten zal de nieuwe telefoon naar verwachting verkrijgbaar zijn in vier kleuren: donker kersenrood, lichtblauw, donkergrijs en zilver. Donkere kers wordt omschreven als een rustiger, wijnachtig dieprood, dat ingetogener is dan de sterk verzadigde kosmische sinaasappel van de vorige generatie. Los daarvan wordt aangenomen dat de iPhone 18 Pro voor het tweede jaar op rij niet verkrijgbaar is in een puur zwarte optie, maar een donkergrijze versie zou visueel in de buurt van die eis kunnen komen.
Volgens het huidige supply chain-nieuws wordt verwacht dat de iPhone 18 Pro en iPhone 18 Pro Max nog steeds in september 2026 zullen verschijnen en op hetzelfde podium zullen debuteren als de eerste opvouwbare iPhone van Apple. Als de bovengenoemde onthullingen over materialen en coatings uiteindelijk worden bevestigd, betekent dit dat Apple op de korte termijn zal blijven inzetten op oplossingen van geanodiseerde aluminiumlegeringen, na afweging van meerdere factoren zoals kosten, gewicht, warmteafvoer en textuur. Het kan ook worden geconfronteerd met voortdurende tests over hoe te reageren op gebruikersfeedback over de duurzaamheidservaring.