Daihatsu Motor, een dochteronderneming van Toyota Motor, 's werelds grootste autofabrikant, zal de productverzendingen en alle bedrijfsactiviteiten stopzetten tot januari volgend jaar. Het bedrijf probeert de gevolgen van een overheidsonderzoek te beperken. Uit het onderzoek bleek dat de meeste auto's van de dochteronderneming niet goed waren getest op botsveiligheid. Een woordvoerder van Daihatsu vertelde maandag aan verslaggevers dat de populaire kleine autofabrikant beloofde alle 423 bedrijven waaraan hij rechtstreeks levert tot op zekere hoogte te compenseren.
Op 22 december heeft Toyota-dochter Daihatsu Motor officieel een verontschuldigingsverklaring afgegeven voor het schandaal over de crashveiligheidstests. Daihatsu is sinds 2016 een volledige dochteronderneming van Toyota en de volledige productie ervan is goed voor ongeveer 4% van Toyota's wereldwijde autoverkoop. Het is duidelijk dat deze kleinere autofabrikant in het boekjaar 2022 wereldwijd meer dan 1,7 miljoen voertuigen produceerde, waarvan ongeveer de helft in Japan werd geproduceerd. Daihatsu, eigendom van Toyota, heeft ongeveer 30% van de markt voor kleine auto's in handen en is samen met concurrent Suzuki Motor Corp. de absolute leider in de Japanse kleine auto-industrie geworden. Kleine auto's zijn al jaren populair onder Japanse binnenlandse consumenten.
Toen het nieuws dat sommige modellen verdacht werden van het vervalsen van crashtestgegevens afgelopen woensdag door sommige media aan het licht kwam, daalde Toyota Motor (TM.US) woensdag met 2,18% op de Amerikaanse aandelenmarkt. Vanaf de sluiting van de Amerikaanse aandelen afgelopen vrijdag was de aandelenkoers van Toyota in drie handelsdagen met in totaal ongeveer 3% gedaald.
Volgens berichten in de media werd vorige week het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme overvallen door Japanse overheidsfunctionarissen vanwege het veiligheidsschandaal van Daihatsu. Ambtenaren doorzochten het hoofdkantoor van Daihatsu in Osaka nadat was onthuld dat de autofabrikant de resultaten van crashveiligheidstests uit 1989 had gemanipuleerd. In april, toen de vermoedelijke overtredingen voor het eerst aan het licht kwamen, vond een door Daihatsu Motor aangevraagd onderzoek van een derde partij 174 problemen in 64 modellen, waaronder enkele die onder het merk Toyota werden verkocht.
De opschorting van de leveringen van Daihatsu Motor Corp. zal gevolgen hebben voor auto's geproduceerd door autogiganten in Japan en daarbuiten. Het zal niet alleen gevolgen hebben voor de fabrieken van Toyota Motor Corp., maar kan ook gevolgen hebben voor Mazda Motor Corp. en Subaru Corp., omdat Daihatsu onderdelen en voertuigproductiediensten levert aan een reeks andere autofabrikanten.
De woordvoerder van Daihatsu Motor zei dat de onderdelen en componenten van Daihatsu meer dan 4.000 entiteiten over de hele wereld bestrijken, en dat het bedrijf op het juiste moment zal samenwerken met de Japanse overheid om hen te ondersteunen.
Het onderzoek concentreerde zich op de bedieningselementen van de airbags en ontdekte dat de bedieningselementen die bij crashtests werden gebruikt, anders waren dan die welke werden gebruikt in auto's die aan het publiek werden verkocht. Toyota zei dat hoewel later werd vastgesteld dat andere testapparaten aan de industrienormen voldeden, de testresultaten van de zijdelingse botsingen van de Daihatsu Cast- en Toyota Pixis-modellen "mogelijk niet voldoen aan de relevante wettelijke vereisten."
Toyota zei in zijn laatste verklaring dat het niet op de hoogte is van eventuele ongelukken of negatieve gebeurtenissen die verband houden met het probleem.
Daihatsu Motors is populair bij consumenten vanwege zijn assortiment kleine en lichte auto's, populair in Japan en Zuidoost-Azië. Het bedrijf is sinds 2016 een volledige dochteronderneming van Toyota Motor Corporation en is goed voor ongeveer 4% van de wereldwijde autoverkoop van de Toyota Group.