Volgens informatie bekendgemaakt door Tianyancha heeft Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd., een dochteronderneming van Jiyue Automobile, op 29 april een nieuwe faillissementszaak. Zowel de verzoeker als de verweerder in deze zaak zijn Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd., en de behandelende rechtbank is de Shanghai No. 3 Intermediate People's Court. Dit betekent dat dit bedrijf, dat ooit werd beschouwd als een vertegenwoordiger van de nieuwe autofabrikant die gezamenlijk werd gecreëerd door Geely en Baidu, uiteindelijk failliet ging en werd geliquideerd na een reeks van wendingen zoals onweersbuien, pre-reorganisaties en de opkomst van potentiële overnames.
Terugkijkend werd de laatste faillissementszaak van Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd. onthuld op 24 november 2025. Destijds was deze actie geen externe faillissementsreorganisatie, maar een pre-reorganisatie geïnitieerd door Jiyue Automobile, met als doel nieuwe investeerders te introduceren en een sprankje hoop te zoeken.
Er was een positief signaal tijdens het pre-reorganisatieproces. Volgens meerdere mediaberichten waarin PR Newswire wordt aangehaald, heeft Robo.ai, een in Dubai gevestigd technologiebedrijf in de Verenigde Arabische Emiraten, zich op 22 december 2025 aangemeld om deel te nemen aan de strategische investeerdersselectie vóór de reorganisatie van Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd. Dit nieuws bracht ooit een potentiële "overname"-partij naar het in moeilijkheden verkerende Jiyue Automobile, en luidde ook belangrijke vooruitgang in het pre-reorganisatieproces in. Sindsdien is er echter geen nieuws meer uit de markt gekomen, en de pre-reorganisatie heeft de situatie uiteindelijk niet kunnen keren.
De crisis van Jiyue Automobile brak uit op de avond van 11 december 2024. Op dat moment kreeg het bedrijf plotseling te maken met een "onweersbui" en raakte het in zeer korte tijd bijna lamgelegd, wat een schok in de branche veroorzaakte. Vervolgens hielden de twee grootaandeelhouders Geely en Baidu een spoedvergadering achter gesloten deuren. Na meerdere communicatierondes kwamen ze uiteindelijk met plannen voor de nasleep, zoals een ontslagvergoeding voor werknemers. Het bedrijf ging in januari 2025 ook een nieuwe fase van after-salesonderhoud in, maar slaagde er nog steeds niet in de algehele operationele achteruitgang te redden.
Vanaf het spraakmakende debuut tot de start van de faillissementsprocedure weerspiegelt de val van Jiyue Automobile opnieuw de wrede herschikking van het spoor van nieuwe autofabrikanten. Nu de rechtbank de faillissementszaak officieel heeft aanvaard, is er een einde gekomen aan het lot van Shanghai Jidu Automobile Co., Ltd.