Volgens berichten in de media van 27 april deelde een passagier onlangs zijn ritervaring op Xiaohongshu.Toen ze trein D5419 nam, ontdekte ze dat de tweede klas zitplaats die op het ticket stond treinnummer 08, 01C was. Toen ze echter in de trein stapte, zag ze tot haar verbazing dat er eigenlijk maar twee stoelen op die rij waren, en dat er niet zoals verwacht drie mensen op een rij stonden.
Naar aanleiding van deze twijfel heeft de treinconducteur ter plekke uitleg gegeven. Het blijkt dat deze rij stoelen niet is ontworpen met stoel B, en dat de stoel naast het gangpad stoel C was. Passagiers hoeven alleen plaats te nemen op basis van het letternummer en u hoeft zich geen zorgen te maken dat u op de verkeerde stoel zit.
Volgens de algemene regels van de spoorwegafdeling hebben hogesnelheidstreinwagons van de tweede klasse gewoonlijk vijf zitplaatsen per rij. De opstellingsvolgorde bestaat uit een driezitter bestaande uit A, B en C, en een tweezitter bestaande uit D en F. Onder hen bevinden A en F zich altijd dicht bij het raam, C en D dicht bij het gangpad, en B is in het midden van de driezitter bevestigd.
Hoewel de meeste treinen deze norm volgen, zijn er nog steeds verschillen in de interne indeling van verschillende treinmodellen. Om de eenheid van de letterkenmerken van de raampositie en de gangpadpositie te behouden, zal het systeem in sommige speciale rijen of specifieke modellen het getal verspringen om ervoor te zorgen dat C en D altijd de gangpadpositie vertegenwoordigen.
De medewerkers van de klantenservice gaven aan dat de specifieke opstelling van de stoelindeling gebaseerd moet zijn op de werkelijke situatie van de trein. Deze aanpak is bedoeld om passagiers in staat te stellen snel de locatiekenmerken te bepalen op basis van alleen de letters van het stoelnummer, zonder te worden beïnvloed door het werkelijke aantal stoelen in de rij.
Als passagiers tijdens de rit constateren dat de zitplaatsindeling niet strookt met het gezonde verstand, kunnen zij te allen tijde contact opnemen met het treinpersoneel. Zij zullen duidelijke begeleiding geven op basis van de specifieke configuratie van de huidige trein, zodat iedere reiziger soepel kan zitten en onnodige misverstanden worden voorkomen.