Volgens nieuwsberichten van CCTV werd vanmorgen om 10.50 uur de eerste 180.000 kubieke meter LNG-tanker "Georgetown", onafhankelijk ontworpen en gebouwd door mijn land, afgeleverd bij de China Merchants Heavy Industry Terminal in Nantong, Jiangsu. Het maakte langzaam los van het Nantong-gedeelte van de Yangtze-rivier en voer naar Singapore.Het schip werd gebouwd door China Merchants Shipbuilding Haimen Base, met een totale lengte van 298,8 meter, een breedte van 48 meter, een ontwerpsnelheid van 19,5 knopen en een uithoudingsvermogen van 22.000 zeemijl.
Het maakt gebruik van een dual-fuel voortstuwingssysteem met lage snelheid en heeft de voordelen van een lage verdampingssnelheid en hoge milieuprestaties. Het is de LNG-tanker met de grootste capaciteit die momenteel in mijn land wordt gebouwd en markeert een grote doorbraak op het gebied van de productie van schepen op het gebied van hoogwaardige schone energie in mijn land.
De ladingtank maakt gebruik van GTT MARK III FLEX-filmtechnologie. De totale capaciteit van de vier tanks bedraagt 180.000 kubieke meter. Het maximale laadpercentage bedraagt 99,4%. De verdampingssnelheid van de lading bedraagt <0,085%/dag. Het energieverbruik en het energieverbruik bereiken het geavanceerde niveau van de wereld.
Het schip is niet beperkt tot navigatie in wateren, is compatibel met reguliere LNG-terminals over de hele wereld en kan over lange afstanden over de oceanen worden vervoerd.
Vloeibaar aardgasschepen zijn gespecialiseerde schepen voor het transport van vloeibaar aardgas bij ultralage temperaturen tot -163°C. Vanwege de extreem hoge moeilijkheidsgraad van ontwerp en constructie worden ze samen met vliegdekschepen en luxe cruiseschepen "het kroonjuweel van de scheepsbouwindustrie" genoemd.
Met de oplevering van dit schip beschikt mijn land nu over vijf scheepswerven die LNG-tankers kunnen leveren, en het totale bouwniveau behoort tot de eersteklas echelons ter wereld.