Op de 16e China International Road Traffic Safety Products Expo lanceerde JD Logistics officieel de Plus-versie van het ‘Lone Wolf’ slimme bestelvoertuig van de zesde generatie.Als een autonoom rijdend onbemand bezorgmodel op L4-niveau heeft de Plus-versie van het slimme bestelvoertuig van de zesde generatie aanzienlijke hardwareverbeteringen bereikt.
Het laadbakvolume wordt uitgebreid van 4 kubieke meter naar 5,5 kubieke meter, de maximale belasting bereikt 1 ton en het bereik bij volledige lading kan 180 kilometer bereiken.Het kan voldoen aan de distributiebehoeften van langere afstanden en grotere batches, en verbetert de terminalfulfilmentmogelijkheden verder.
Op softwareniveau is de nieuwe auto uitgerust met een nieuwe generatie intelligente rijalgoritmen, is het detectiebereik uitgebreid tot 100 meter en zijn de herkenning van complexe wegomstandigheden en de verkeersefficiëntie aanzienlijk verbeterd.
Het voertuig maakt op innovatieve wijze gebruik van Light Map-technologie. Reguliere weggedeelten zijn afhankelijk van ingebouwde sensoren om realtime kaarten te construeren. Belangrijke locaties en parkeerplaatsen gebruiken uiterst nauwkeurige kaarten om de veiligheid te garanderen. Het houdt rekening met een goedkope implementatie en een zeer betrouwbare werking, en lost de pijnpunten op van de overmatige afhankelijkheid van traditionele onbemande voertuigen van zeer nauwkeurige kaarten en de hoge implementatiekosten.
Tegelijkertijd is het uitgerust met dubbele strategieën van end-to-end algoritme en gezamenlijke ruimtelijke en temporele besluitvorming en planning. Het kan op intelligente wijze het pad en de voertuigsnelheid bepalen in scenario's zoals onbeveiligde kruispunten, gemengd verkeer van voetgangers en voertuigen, en tegemoetkomende voertuigen op smalle wegen, waardoor het verkeer veiliger en soepeler verloopt.
Momenteel is de onbemande bezorgvloot van JD Logistics regelmatig actief in Suqian, Shenzhen, Wuhan en andere plaatsen, en zijn er ook proefoperaties gestart in Saoedi-Arabië. Door te vertrouwen op het mens-machine-samenwerkingsmodel kan het de bezorgefficiëntie effectief verbeteren en de werkervaring van koeriers optimaliseren.
Volgens het plan zal JD Logistics de komende vijf jaar 1 miljoen onbemande voertuigen aanschaffen en volledig investeren in het full-link scenario van de supply chain.