Volgens "Business Insider" werd op 20 aprilFord-CEO Jim Farley zei dat er een reden was waarom hij een testrit maakte met de Xiaomi SU7 in plaats van met een Tesla-auto.In de podcast "Quick Response" die afgelopen vrijdag werd uitgezonden, vroeg de presentator aan Farley waarom hij niet voor Tesla koos toen hij ervoor koos om in 2024 Xiaomi SU7 te testen om de kracht van concurrenten te evalueren.

Farley

Farley antwoordde dat hij, om de Chinese rivalen in de auto-industrie te verslaan, zich niet noodzakelijkerwijs op Tesla hoeft te concentreren.

"Ik richt me niet op Tesla, ze hebben geweldig werk geleverd, maar ze hebben echt geen nieuwer model", zei Farley.

Hij zei dat Chinese automerken als BYD “de beste in de branche” zijn als het gaat om kosten, toeleveringsketens en productieprocessen.

"Als we slim genoeg zijn, moeten we leren van BYD's kostenconcurrentievermogen en dit platform gebruiken om te concurreren in de marktsegmenten waar we de behoeften van de klant het beste begrijpen", aldus Farley. "De volgende golf van klanten met elektrische voertuigen in de Verenigde Staten wil pick-ups, SUV's en verschillende voertuigstijlen, maar ze willen deze kopen voor $ 30.000, en niet $ 50.000 zoals de eerste golf klanten. Ze willen betaalbare auto's."

Farley zei dat de vooruitgang van China op het gebied van de automobielsector zowel ontzagwekkend is als respect verdient.Dit is een punt dat hij de afgelopen jaren vele malen heeft gemaakt.

In 2024 zei Farley in een podcastinterview dat hij al zes maanden in Xiaomi SU7 reed en aarzelde om deze op te geven. Eerder deze april zei hij in het ‘Fox & Friends’-programma dat de komst van Chinese auto’s naar de Verenigde Staten een ‘verwoestende klap’ zou hebben voor de Amerikaanse maakindustrie. Hij noemde de productie het ‘hart en de ziel’ van de Verenigde Staten.

De opmerkingen van Farley komen op het moment dat Ford overstapt van de productie van de volledig elektrische F-150 Lightning pick-up naar de ontwikkeling van kleinere, meer betaalbare en hybride modellen. Ford zei in december dat deze strategische verandering het bedrijf ongeveer 19,5 miljard dollar zou kosten.

Momenteel is het goedkoopste hybride model van Ford de Maverick XL pick-up, die begint bij ongeveer $ 28.000. Het goedkoopste model van Tesla is de Model 3, die begint bij $ 36.990.

Op het moment van schrijven heeft Tesla hier nog geen commentaar op gegeven.