Tesla eist dat kopers van zijn ‘afscheids’ Model S en Model X Signature Editions een strikte niet-wederverkoopovereenkomst ondertekenen, waarbij overtreders boetes van minstens $ 50.000 riskeren. De elektrische autofabrikant maakte vorige week bekend de modellen bij wijze van afscheid in beperkte hoeveelheden te gaan produceren voordat de productie dit jaar wordt stopgezet.
Volgens nieuwswebsite Electrek over elektrische voertuigen zal iedereen die een elektrische auto wil kopen, akkoord moeten gaan met voorwaarden die de wederverkoop van het voertuig binnen het eerste jaar na aankoop beperken. Volgens de overeenkomst is het kopers gedurende twaalf maanden vanaf de leveringsdatum niet toegestaan het voertuig te verkopen of te proberen te verkopen zonder toestemming van Tesla.
Als de eigenaar het voertuig om onvoorziene redenen moet verkopen, moet hij Tesla eerst schriftelijk op de hoogte stellen en Tesla het recht geven het voertuig terug te kopen. Tesla zei dat het de voertuigen tegen de oorspronkelijke prijs zal terugkopen, minus een vergoeding van $ 0,25 per kilometer en de kosten voor het opknappen van de voertuigen.
Als Tesla weigert het voertuig terug te kopen, kan de eigenaar het voertuig mogelijk nog steeds aan een derde partij verkopen, maar alleen met voorafgaande schriftelijke toestemming van Tesla.
Het verbreken van een overeenkomst kan kostbaar zijn. Tesla zei dat het van eigenaren kan eisen dat ze $ 50.000 aan schadevergoeding of de wederverkoopprijs betalen, afhankelijk van wat het hoogste is. Het bedrijf waarschuwde ook dat eigenaren die de overeenkomst schenden, in de toekomst mogelijk geen Tesla-voertuigen meer mogen kopen.
IGN senior executive editor Ryan McCaffrey plaatste vorige week op X dat Tesla vorige week e-mailuitnodigingen naar klanten begon te sturen voor deze twee modellen in beperkte oplage. McCaffrey schreef dat Tesla slechts 250 Model S en 100 Model X Signature Editions zal produceren, allemaal in granaatrode verf met gouden randen en een wit interieur.
Beide modellen kosten $ 159.420 en worden geleverd met het Tesla Luxury Package, inclusief FSD (Supervisory Edition) en levenslange Supercharger-service.
Eerder maakte Tesla-topman Elon Musk in januari dit jaar aan investeerders bekend dat het bedrijf dit jaar de productie van Model S en Model X zou stopzetten, en bracht vervolgens deze twee afscheidsmodellen uit.
Musk zei tijdens de conference call: “We verwachten de productie van Model S en Model X volgend kwartaal geleidelijk af te bouwen en uiteindelijk de productie stop te zetten. Dit is enigszins betreurenswaardig, maar nu is het tijd om de Model S en Model X te beëindigen.
De stap lijkt deel uit te maken van een bredere stap van Tesla om ruimte vrij te maken in zijn fabriek in Fremont, Californië, om zijn robotproductieplannen te bevorderen.
Dergelijke doorverkoopbeperkingen zijn niet ongebruikelijk in de wereld van ultraluxe auto's en verzamelauto's. Dit is ook niet de eerste keer dat Tesla hardhandig probeert door te verkopen.
Electrek wijst erop dat Tesla soortgelijke clausules introduceerde toen het voor het eerst de Cybertruck lanceerde, waardoor vroege eigenaren werden verboden hun voertuigen door te verkopen. Het bedrijf kreeg al snel te maken met terugslag en trok het beleid kortstondig in, om het weken later opnieuw in te voeren. De beperking werd uiteindelijk in 2024 opgeheven toen het aanbod de vraag inhaalde.
Hoewel Tesla de boete van $ 50.000 nooit publiekelijk heeft opgelegd, meldde Electrek dat sommige Cybertruck-eigenaren meldden dat ze op de zwarte lijst stonden voor de aankoop van toekomstige voertuigen.
Het valt nog te bezien of Tesla de overeenkomst deze keer daadwerkelijk zal uitvoeren.
Gerelateerde artikelen:
Tesla verkoopt Model S/X Plaid in beperkte oplage om het einde van de productie te herdenken, voor een prijs van bijna 1,09 miljoen