Volgens het officiële Weibo-account van China Railway werd de hoogste snelheidstest van de gezamenlijke inbedrijfstelling en gezamenlijke inbedrijfstelling van de West 10th High-Speed Railway op 14 april met succes afgerond.De DJ602 CRH380AJ hogesnelheidsinspectietrein vertrok vanaf Xi'an East Station, stak het Qinling-gebergte over en arriveerde bij Yunxi Station, en reed met succes de testdoelsnelheid van 385 kilometer per uur.
Deze snelheid bedraagt 110% van de ontwerpsnelheid van de lijn van 350 kilometer per uur. Het is de ultieme teststandaard vóór de opening van de hogesnelheidslijn van mijn land, wat aangeeft dat het hele systeem van de West 10th High-speed Railway klaar is voor hogesnelheidsgebruik.
De test werd stap voor stap uitgevoerd bij 20 snelheidsniveaus variërend van 140 km/u tot 385 km/u. De testtrein was uitgerust met tientallen sets uiterst nauwkeurige apparatuur om tijdens het hele proces belangrijke indicatoren zoals spoorgeometrie, stroomafnemer-netcontact en communicatiesignalen te monitoren. Alle gegevens voldeden aan de nationale technische normen.
Het heeft eerder meerdere rondes van 140-350 km/u-tests voltooid en tienduizenden gegevens verzameld om voldoende ondersteuning te bieden voor extreme sprints.
De nieuw aangelegde hoofdlijn van de West 10th High-speed Railway is 256.938 kilometer lang, met een ontwerpsnelheid van 350 kilometer per uur, een brug-tunnelverhouding van 94,6% en een totale investering van ongeveer 47,6 miljard yuan. Het heeft 7 stations in Xi'an East, Lantian, Shangluo West, Shanyang, Manchuanguan, Yunxi en Shiyan East.
De lijn is verbonden met de Han-Shi hogesnelheidslijn en vormt een snel kanaal van Xi'an naar Wuhan.Na de opening duurt het ongeveer 1 uur om Shiyan te bereiken vanuit Xi'an, 2 uur van Xi'an naar Xiangyang en 3 uur van Xi'an naar Wuhan, wat ongeveer 2,5 uur korter is dan de omweg naar Zhengzhou.
