Onlangs deelde Lotta Jacobsen, senior technisch expert van Volvo Cars op het gebied van veiligheidsbescherming, tijdens de 99e verjaardag van Volvo Cars en de conferentie over de lancering van nieuwe producten de prestaties en doorbraken van het merk op het gebied van bescherming tegen letsels aan de cervicale wervelkolom. Ze zei:"Mensen die bij een kop-staartbotsing verwondingen aan de cervicale wervelkolom oplopen, lijden vaak aan langdurige pijn. Uit een diepgaande analyse van gegevens uit de jaren negentig bleek dat vrouwelijke bestuurders, vooral langere vrouwen, het grootste risico lopen op verwondingen aan de cervicale wervelkolom. De zithouding heeft ook invloed op het risico op letsel, zoals verder weg zitten van de hoofdsteun."
Nadat de hoofd- en nekbeschermingsstoel officieel in gebruik was genomen, kostte het het team van Lotta Jacobson vier jaar om voldoende gegevens te verzamelen om de effectiviteit ervan bij daadwerkelijk gebruik te verifiëren.
Het eindresultaat overtrof de verwachtingen ruimschoots: uit gegevens bleek dat de stoelen met hoofd- en nekbescherming het risico op langdurig letsel aan de cervicale wervelkolom halveerden in vergelijking met de vorige generatie Volvo-stoelen uit de jaren negentig.
Wat vooral opmerkelijk is, is dat vrouwen, vergeleken met mannen, een significanter letselreductie-effect behaalden met deze set hoofd- en nekbeschermingsstoelen.
Zoals we allemaal weten, heeft Volvo een lange geschiedenis van investeringen in de veiligheid van vrouwen.
Het is duidelijk dat het merk al in 2020 aan het licht kwam. Het gebruikt sinds 1995 vrouwelijke crashtestdummies om relevante tests uit te voeren en heeft zich altijd ingezet voor het verbeteren van het veiligheidsniveau van vrouwen bij ongevallen.
Om een nauwkeurigere veiligheidsbescherming voor vrouwen te bereiken, heeft Volvo speciaal een crashtestpop ontwikkeld die aansluit bij de fysiologische kenmerken van vrouwen.
