Belastingvrije winkels van DFS tot Avolta die luxe parfums en sterke dranken verkopen aan grote spenders, voelen de druk nu het conflict in het Midden-Oosten luchthavens sluit en reizen naar de regio belemmert, een tegenslag die ernstiger zou kunnen worden naarmate de oorlog voortduurt. De verstoring, die nu de zesde week ingaat, heeft de zwakheden blootgelegd van luxe- en schoonheidsconcerns die afhankelijk zijn van luchthavenwinkels en hubs in de Golfregio – een van hun kanalen met de hoogste marge – om de zwakkere vraag in plaatsen als Europa te compenseren, waardoor zelfs kortetermijnsluitingen van luchthavens waarschijnlijk zullen wegen op de kwartaalwinsten.
Analisten zeggen dat een langdurige inzinking van het luchtverkeer in het Midden-Oosten de druk zou kunnen vergroten op een reisdetailhandel die nog steeds herstellende is van de coronaviruspandemie, waardoor ondermaats presterende bedrijven zoals LVMHL’s DFS onder druk zouden komen te staan en bekende schoonheids- en luxegoederenbedrijven zoals Estée Lauder, Puig en L’Oréal zouden worden meegesleurd.
Het aantal internationale vluchten van en naar het Midden-Oosten daalde in de eerste helft van maart aanzienlijk. Hoewel sommige luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Arabische Emiraten hun vluchten langzaam hervatten, liggen de vluchtvolumes nog steeds ver onder het normale niveau.
Uit gegevens van Cirium blijkt dat het aantal annuleringen van vluchten in het Midden-Oosten, met uitzondering van Turkije, daalde van een piek van 65% op 3 maart naar 13% op 27 maart, maar dat ook het aantal lijnvluchten daalde.
CFO Cecile Cabanis van LVMH vertelde analisten deze week dat DFS "twee (procentpunten) van de groei heeft gekost in zijn selectieve retaildivisie, waartoe ook het schoonheidsmerk Sephora behoort."
LVMH zei dat het conflict de omzet van de groep in het laatste kwartaal met minstens 1% heeft doen dalen, omdat de consumptie in de Golfregio daalde.