Volgens CCTV News voerde het onafhankelijk ontwikkelde HH-200 commerciële onbemande luchtvaarttransportsysteem van mijn land zijn eerste vliegtest uit in Pucheng, Shaanxi.De test duurde 22 minuten. Tijdens de test werkte alle systeemapparatuur van het vliegtuig normaal, de stand van het vliegtuig was stabiel en de toestand werd in goede staat gehouden. Het voltooide de lijnvluchtonderwerpen en de eerste vlucht was een groot succes.
Het HH-200 commerciële onbemande transportsysteem voor de luchtvaart bestaat uit een drone en een grondsysteem. De drone heeft een maximaal commercieel draagvermogen van 1,5 ton en een maximaal bereik van 2.360 kilometer.
Het standaardvolume van de bagageruimte op de drone is 12 kubieke meter, maar kan naar gelang de werkelijke behoeften worden uitgebreid tot 14 of 18 kubieke meter.
En dat niet alleen: omdat het vliegtuig een lage vrachtruimte heeft, kan het naadloos worden aangesloten op gewone vorkheftrucks en andere laad- en losapparatuur.Binnen 5 minuten kunnen 2 personen het laden en lossen van goederen voltooien.
De HH-200 is ontworpen in overeenstemming met de normen voor de burgerluchtvaart. Het vliegtuig kan gedurende het hele proces intelligent en autonoom vliegen, waarbij AI intelligente obstakels vermijdt. Het heeft een levensduur van 50.000 vlieguren, 15.000 opstijgingen en landingen, en bedrijfskosten over de volledige levenscyclus van 4,7 yuan/ton-kilometer.
Het HH-200 commerciële onbemande transportsysteem voor de luchtvaart heeft een sterk aanpassingsvermogen aan de omgeving en kan taken uitvoeren in speciale omgevingen zoals korte start- en landingsbanen, hoge plateaus, hoge temperaturen, extreme kou en zwaar weer.
In de toekomst zal dit type onbemand transportsysteem ook meerdere vliegproeven ondergaan. Nadat het officieel in commerciële exploitatie is gebracht, kan het worden gebruikt voor het uitvoeren van operationele taken op meerdere gebieden, zoals noodhulp, teledetectie vanuit de lucht, landbouw, bosbouw en gewasbescherming.