Als de grootste productiebasis van het bedrijf heeft Tesla's Shanghai Gigafactory het potentieel om in de toekomst mensachtige robots te produceren. De president van Tesla China zei dat de productie-efficiëntie en innovatiemogelijkheden van de fabriek naar verwachting de visie van CEO Elon Musk zullen stimuleren om de technologie snel te commercialiseren.
President Wang Hao van Tesla China zei dinsdag op een mediaconferentie dat de Shanghai Gigafactory de “gouden sleutel” zou kunnen bieden voor de massaproductie van robots met mensachtige vormen en bewegingsmodi. “Net als andere Tesla-fabrieken kan de Shanghai Gigafactory de belangrijke verantwoordelijkheid op zich nemen voor de productie van alle nieuwe producten, inclusief robots, en onze bijdrage leveren aan het bedrijf”, zei hij. "We verwelkomen de komst van een nieuw tijdperk van robots met vertrouwen."
Dit is de eerste keer dat leidinggevenden van Tesla publiekelijk hebben gezegd dat de fabriek in Shanghai mogelijk wordt gebruikt om mensachtige robots te bouwen, wat een nieuwe strategische prioriteit is die Musk voor het bedrijf heeft gesteld.
Musk heeft gezegd dat de voordelen van Tesla op het gebied van kunstmatige intelligentie en autonoom rijden de hoge waardering van het bedrijf op de aandelenmarkt rechtvaardigen. In januari van dit jaar zei Tesla dat het bedrijf aan het transformeren was van een hardwaregericht bedrijf naar een fysieke kunstmatige-intelligentieonderneming, nadat het vorig jaar zwakke prestaties en leveringsvolumes rapporteerde. Musk kondigde destijds aan dat Tesla zou stoppen met de productie van Model S- en Model X-modellen en zijn fabriek in Fremont, Californië, zou ombouwen om mensachtige robots te produceren. Het bedrijf is nog niet begonnen met de verkoop van zijn mensachtige robot Optimus.
Wang Hao ging niet in op de vraag of Tesla de robots in een bestaande fabriek in Shanghai zou assembleren of een nieuwe fabriek voor het bedrijf zou bouwen.
Humanoïde robots aangedreven door algoritmen van kunstmatige intelligentie kunnen in verschillende scenario's worden gebruikt, van productielogistiek tot hoteldiensten en ouderenzorg.
Analisten wijzen erop dat China voordelen heeft op het gebied van toeleveringsketens en schaalgrootte, waardoor het land hoogwaardige, kosteneffectieve componenten kan produceren. Musk steunde in december Chinese robotfabrikanten op sociale media en voorspelde dat zij naast Tesla de mondiale robotmarkt zouden domineren.
In 2025 produceerde de Shanghai Gigafactory ongeveer 851.000 voertuigen voor de binnenlandse verkoop en export, goed voor 52% van Tesla's totale wereldwijde productie, terwijl Tesla's totale wereldwijde productie met 8,6% daalde tot 1,63 miljoen voertuigen.
De fabriek, die voornamelijk Model 3- en Model Y-modellen produceert, leverde vorige maand 85.670 voertuigen af, een stijging van 46,2% ten opzichte van februari, zowel voor de binnenlandse verkoop als voor de export. In het eerste kwartaal van 2026 leverde de fabriek in totaal 213.398 voertuigen af, een stijging op jaarbasis van 23,5%, goed voor 59,6% van Tesla's totale wereldwijde leveringen in dezelfde periode.
Tesla's Shanghai Energy Storage Gigafactory lanceerde in februari vorig jaar de productie van Megapack grootschalige energieopslagbatterijen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 10.000 eenheden. De energieopslagcapaciteit van elke Megapack-eenheid kan gedurende één uur door 3.600 huishoudens worden gebruikt, en de totale jaarlijkse energieopslagcapaciteit van de centrale kan oplopen tot 40 GWh.