Het Beijing Transportation Law Enforcement Corps is onlangs in overeenstemming met de wet een onderzoek gestart naar Shanghai Haro Puhui Technology Co., Ltd. (hierna "Haro Company" genoemd) wegens het illegaal en buitensporig plaatsen van deelfietsen in Beijing. Op 7 april ontving het korps een aanwijzingsrapport dat Haro Company op illegale wijze een groot aantal niet-geregistreerde voertuigen op meerdere punten in de centrale stad had vrijgegeven.
De volgende dag voerden wetshandhavers een inspectie ter plaatse uit en bevestigden dat het rapport waar was. Ze voerden een administratief interview af met Haro Company in overeenstemming met de wet en vaardigden een "Notice of Order to Correct" uit, waarin werd geëist dat de rectificaties vóór 10 april moesten worden voltooid en niet-geregistreerde voertuigen moesten worden teruggevonden.
Op 13 april beoordeelden wetshandhavers de rectificatiesituatie en ontdekten dat er nog steeds een groot aantal niet-geregistreerde voertuigen waren in Shengde Zique, Guijie en andere plaatsen in het Dongcheng-district. Er werd vastgesteld dat Haro Company er niet in slaagde voertuigen vrij te geven in overeenstemming met de vereisten van de transportadministratie en weigerde correcties aan te brengen, in strijd met de relevante bepalingen van de "Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations" en de "Beijing Internet Rental Bicycle Supervision and Management Measures (Trial)".
Als reactie op het onvermogen van Haro Company om voertuigen vrij te geven in overeenstemming met de vereisten van de transportadministratie en haar weigering om correcties aan te brengen, in overeenstemming met artikel 20, paragraaf 1 en artikel 31 van de "Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations" en de "Beijing Municipal Transportation Administrative Punishment Discretionary Standards", zal het korps administratieve boetes opleggen aan Haro Company in overeenstemming met de wet en de omvang van haar activiteiten verminderen. Momenteel wordt de zaak behandeld volgens juridische procedures.
Op dezelfde dag voerden de Beijing Municipal Transportation Commission en de centrale stadsindustriemanagementafdeling opnieuw een administratief interview met Haro Company, waarbij ze erop wezen dat Haro Company op illegale wijze het aantal niet-geregistreerde voertuigen overschreed, de relevante bepalingen van de "Beijing Non-Motor Vehicle Management Regulations" ernstig schond en de werking van de gedeelde fietsenmarkt in Beijing ernstig beschadigde., een groot aantal beperkte openbare wegen in de stad is bezet en de natuur is slecht. Hij bekritiseerde de Haro Company ernstig en gaf opdracht om vóór 17 april alle illegaal geïnvesteerde voertuigen terug te halen.
Het is vermeldenswaard dat de gemeentelijke transportcommissie van Tianjin eerder op 31 maart 2026 ook een speciaal interview hield met de werkmaatschappijen van Hello Bicycle Tianjin over het probleem van de overlevering van internethuurfietsen.
In overeenstemming met de relevante bepalingen van de "Tianjin Internet Rental Bicycle Delivery and Service Management Agreement", werd de "Tianjin Internet Rental Bicycle Performance Rectification Notice" verzonden naar de Hello Bicycle-werkmaatschappij.
De mededeling vereist duidelijk dat Hello Bicycle-bedrijven onmiddellijk alle overleveringsactiviteiten moeten stopzetten, het schoonmaken en transport van overgeïnvesteerde voertuigen moeten organiseren en ervoor moeten zorgen dat het aantal voertuigen in elke regio van de stad strikt voldoet aan de quotumvereisten.
