Op het Intelligent Electric Vehicle Development High-Level Forum (2026) was professor Ouyang Minggao van de Tsinghua Universiteit aanwezig en hield een toespraak, waarin hij sprak over de volgende aspecten:

(1) Het einde van de dominantie van pure elektrische energie komt eerder dan gepland

"Ik dacht oorspronkelijk dat plug-ins met groter bereik zouden blijven stijgen, maar nu zie ik dat ze eerder dan gepland zijn afgenomen en dat pure elektriciteit de leiding heeft genomen." Hij gelooft dat het aandeel pure elektrische energie in 2026 zal stijgen en dat het einde van de door pure elektrische energie gedomineerde industrie vroeg zal komen.

(2) Veiligheidswaarschuwing voor overladen en flitsopladen

“Superchargen en flitsladen lopen op de grens tussen veiligheid en levensduur. Als het niet goed wordt gedaan, overschrijdt het de veiligheidsgrens. Op dit moment moet er speciale aandacht worden besteed aan veiligheid.”

Superchargen en flitsladen zorgen voor een snelle aanvulling van energie door extreem hoge stroom/spanning, maar dit zal in realtime de veiligheidslimiet van de batterij raken, vooral in scenario's zoals ontwerp van thermische en elektrische scheiding. Het risico is prominenter aanwezig. In 2026 zullen nieuwe elektronische veiligheidsregels worden geïmplementeerd om het toezicht vanuit de meerdere dimensies van warmte, gas, rook en elektriciteit te versterken.

(3) Concept van evenwicht tussen technologie en markt

Op dit moment is het onmogelijk om een ​​accu te hebben die een bereik heeft van 1.000 kilometer, binnen enkele minuten volledig kan worden opgeladen, uiterst veilig is en goedkoop is. Snel opladen is in strijd met prestatie-indicatoren zoals de levensduur van de batterij, de veiligheid en de kosten, en vereist een rationeel evenwicht.

(4) Transformatie van industriële waarde

Nieuwe energievoertuigen moeten verschuiven van ‘volumeprijs’ naar ‘volumewaarde’ en aandacht besteden aan de koppeling van functionele waarde, emotionele waarde en activawaarde. Het wordt aanbevolen om een ​​officieel terugkoopsysteem voor tweedehands auto's op te zetten, een levenslange batterijgarantie in te voeren en de prijs van nieuwe auto's te ondersteunen.

Experts zeggen dat overladen en flitsladen de veiligheidsgrens overschrijden: speciale aandacht is nodig