Nederlandse toezichthouders hebben het gebruik van Tesla's zelfrijdende software op snelwegen en stadswegen goedgekeurd, een primeur voor een Europese fabrikant van elektrische auto's, en het bedrijf hoopt dat andere landen in de Europese Unie soortgelijke actie zullen ondernemen. De wijdverbreide toepassing van FSD is de kern van Tesla's groeistrategie. De waardering van het bedrijf ter waarde van $1 biljoen berust grotendeels op de weddenschap van CEO Elon Musk dat door kunstmatige intelligentie aangedreven zelfrijdende software en robotaxis de belangrijkste inkomstenstromen van het bedrijf zullen worden.
De Nederlandse goedkeuring van de technologie, genaamd Full Self-Driving Supervised, volgt op ruim 18 maanden testen en analyses door de Rijksdienst Voertuigen (RDW).
“Het juiste gebruik van dit rijhulpsysteem heeft een positieve invloed op de verkeersveiligheid”, zegt de RDW vrijdag in een verklaring.
Tesla rekent ook op zijn zelfrijdende software om de autoverkoop te stimuleren, die in Europa is vertraagd doordat het aanbod aan verouderende elektrische voertuigen en de extreemrechtse politieke retoriek van Musk sommige consumenten vervreemden. In februari waren de verkopen van Tesla in Europa de eerste in ruim een jaar.
“Ik verwacht dat de goedkeuring van FSD door de Nederlandse autoriteiten en daaropvolgende Europese toezichthouders de verkoop van Tesla in Europa de komende maanden zal stimuleren, omdat consumenten enthousiast worden over het proberen van FSD”, aldus Morningstar-analist Seth Goldstein.
De aandelen van Tesla stegen vrijdag in de nabeurshandel met ongeveer 0,7%. Tesla-aandelen zijn dit jaar met 23% gedaald en blijven daarmee achter bij de Amerikaanse aandelenmarkt.
"We zijn verheugd om FSD Supervised binnenkort in meer Europese landen te introduceren", zei Tesla in een bericht op sociale mediaplatform X.
In de Verenigde Staten heeft Tesla ook te maken gehad met consumentenrechtszaken en federale onderzoeken naar aanleiding van meldingen van crashes en verkeersovertredingen.
RDW zei dat de EU strengere veiligheidseisen stelt dan de Verenigde Staten tijdens het voertuiggoedkeuringsproces. “Dit betekent dat de Amerikaanse versie van het FSD-toezicht niet vergelijkbaar is met de EU-versie van het FSD-toezicht”, aldus de RDW, zonder verdere details te geven.
Het doel is om het in heel Europa te adopteren
Tesla is de populairste fabrikant van elektrische auto's in Nederland, met ongeveer 100.000 Model 3- en Model Y-voertuigen die in aanmerking komen voor FSD-software.
Veel bedrijven ontwikkelen autonome rijsystemen. Terwijl de meeste bedrijven meerdere hardwaresensoren gebruiken om de rijomgeving te volgen, vertrouwt Tesla vooral op camera's en kunstmatige intelligentie.
Andere autofabrikanten, waaronder Mercedes, Ford en <span id=usstock_BMWYY>BMW, hebben op sommige snelwegen "handsfree" rijtechnologie bij beperkte snelheden uitgerold, voornamelijk in Duitsland. Tesla is het eerste bedrijf dat de technologie in meer situaties gaat gebruiken.
De RDW zegt nu een aanvraag voor EU-brede certificering bij de Europese Commissie te zullen indienen. Alle lidstaten zullen vervolgens over de aanvraag stemmen, waarbij een meerderheid in de verantwoordelijke commissie nodig is om het systeem in de hele EU van kracht te laten worden.
Als er geen meerderheid van stemmen wordt behaald, kunnen individuele landen alsnog besluiten het gebruik toe te staan. Tesla zei vorige maand dat het verwachtte dat goedkeuring in de hele EU in de zomer zou kunnen plaatsvinden.