De luchtvaartindustrie heeft gewaarschuwd dat Europese luchthavens te maken zullen krijgen met ‘systemische’ tekorten aan vliegtuigbrandstof als de Straat van Hormuz niet binnen drie weken volledig wordt heropend. De European Airports Association, die de luchthavens in de EU vertegenwoordigt, zei dat de brandstofvoorraden voor de luchtvaart slinken, terwijl “de impact van militaire activiteiten op de vraag” de aanbodbeperkingen verder verergerde.
In een brief die de Britse media hebben gezien, waarschuwde de vereniging de EU-commissaris voor Transport: “De luchthavenindustrie maakt zich steeds meer zorgen over de beschikbaarheid van vliegtuigbrandstof en roept de EU op om proactief toezicht te houden en actie te ondernemen.”
“Als het verkeer in de Straat van Hormuz binnen de komende drie weken niet op significante en stabiele wijze hervat zal worden, zal de EU te maken krijgen met een systematisch tekort aan vliegtuigbrandstof”, aldus de brief.
In de brief werd ook opgemerkt dat naarmate de reispiek in de zomer nadert, “het vliegverkeer het hele toeristische ecosysteem ondersteunt waarvan veel EU-economieën afhankelijk zijn”, wat de bovengenoemde zorgen nog verergert.
Sommige Aziatische landen, zoals Vietnam, zijn begonnen met het rantsoeneren van vliegtuigbrandstof vanwege een tekort aan aanbod. Europa heeft tot nu toe geen wijdverbreide tekorten gekend, ondanks de verdubbeling van de brandstofprijzen en de waarschuwingen van luchtvaartmaatschappijen voor mogelijke vluchtannuleringen.
De mondiale olieprijzen blijven hoog ondanks het twee weken durende staakt-het-vuren van Trump in de oorlog tegen Iran.
De benchmarkprijs voor vliegtuigbrandstof in Noordwest-Europa bedroeg donderdag $1.573 per ton, vergeleken met ongeveer $750 per ton vóór de oorlog in Iran, volgens prijsinformatiebureau Argus Media.
Europese luchtvaartmaatschappijen zeggen dat hun brandstofreserves enkele weken meegaan, maar leveranciers kunnen leveringen in mei niet garanderen.