Volgens CCTV News-rapporten is er onlangs, om het hoge risico op branden op het complexe terrein in de zuidelijke lente het hoofd te bieden,Twee vliegtuigen, de 1102 en de 1103, van de AG600, een groot amfibievliegtuig dat onafhankelijk door mijn land is ontwikkeld, gingen naar Guangdong om voorwaartse stationeringen uit te voeren voor de bestrijding van bosbranden. Ze voltooiden met succes hun gefaseerde taken en verbeterden effectief de noodreddingscapaciteiten van de provincie Guangdong in de luchtvaart.

Nadat het eerste AG600-vliegtuig was gestationeerd, ging het team door met het uitvoeren van garnizoenstrainingsmissies, voerde het in zes minuten snelle waterinjectieoperaties op de grond uit en plande het van tevoren 36 noodroutes in de provincie Guangdong; het voerde ter plaatse onderzoeken uit naar kernwaterbronnen zoals het Fengshuba-reservoir om te zorgen voor voldoende en betrouwbare waterbronnen voor brandbestrijdingsoperaties; het organiseerde twee inter-theater transfers in Shaoguan en Zhanjiang op basis van relevante werktaken, en testte uitgebreid het aanpassingsvermogen van de apparatuur en de mogelijkheden voor samenwerking op meerdere domeinen.

Om de daadwerkelijke brandbestrijdingscapaciteiten te verbeteren, werd het tweede vliegtuig van de AG600 op 1 april overgebracht naar Meizhou en officieel een garnizoensmissie met twee vliegtuigen gelanceerd. Dit markeerde een belangrijke stap voor de AG600 van een enkele vliegtuigmodus naar een gezamenlijke brandbestrijdingscapaciteit in een formatie, en breidde het responsbereik en de waterdichtheid van luchtvaartbrandbestrijdingsmissies uit.

Tijdens de garnizoensperiode werkten de twee vliegtuigen samenEr werden in totaal 34 vluchten voltooid, met een totale vliegtijd van 76 uur en 46 minuten. Er werd 52 keer een waterstorttraining gegeven, met een waterstorthoeveelheid van 624 ton.

Het is duidelijk dat de AG600 "Kunlong" 's werelds grootste amfibievliegtuig is dat in ontwikkeling is en onafhankelijk door China is ontwikkeld. Samen met de Y-20 en C919 staat hij ook bekend als de "Drie Musketiers" van de binnenlandse grote vliegtuigen.

Het vliegtuig werd in 2009 als project gelanceerd en maakte zijn eerste landvlucht in 2017 en de watervlucht in 2018. Het zal het typecertificaat verkrijgen en in 2025 in massaproductie gaan.

Het vliegtuig heeft een lengte van 36,9 meter, een spanwijdte van 38,8 meter, een hoogte van 12,1 meter en een maximaal startgewicht van 60 ton. Het heeft een enkele romp, vrijdragende enkele vleugelindeling en is uitgerust met 4 WJ-6 turbopropmotoren.

Wat het applicatiewerk betreft,Het kan in 20 seconden 12 ton water onttrekken, waarmee een brandgebied van 4.000 vierkante meter in één enkele injectie kan worden bestreken; waterredding kan op het water worden geparkeerd, wat 50 mensen tegelijk bespaart, en is bestand tegen golven van 2 meter. De maximale actieradius bedraagt ​​4.500 kilometer en de kruissnelheid bedraagt ​​460 kilometer per uur.

Het wordt voornamelijk gebruikt voor het blussen van bosbranden en maritieme reddingsacties, en kan worden uitgebreid tot oceaanmonitoring, het verkennen van hulpbronnen, enz. De opkomst van dit vliegtuig vult het gat in de grootschalige luchtvaartuitrusting voor noodredding in mijn land en is een sleuteluitrusting van het nationale noodsysteem.