Toen veel autobezitters onlangs hun autoverzekering verlengden, ontdekten ze dat zelfs als er het hele jaar door geen ongelukken waren gebeurd, de premies nog steeds aanzienlijk stegen, variërend van een paar honderd yuan tot duizenden yuan.Verkeersovertredingen zoals door rood licht rijden, te hard rijden en files vermijden, worden belangrijke oorzaken van stijgende verzekeringspremies. Eenmaal door rood rijden kan 1.500 yuan extra aan verzekeringspremies kosten. Overtredingen zijn voor autobezitters een ‘verborgen boete’ geworden.

Dit is geen particuliere prijsverhoging door verzekeringsmaatschappijen, maar na de uitgebreide hervorming van de autoverzekeringen is de verkeersovertredingscoëfficiënt volledig geïntegreerd in het prijssysteem. In maart van dit jaar zijn het autoverzekeringssysteem en de verkeersleidingsgegevens landelijk met elkaar verbonden. Overtredingen op andere plaatsen en verzekeringswijzigingen kunnen niet worden vermeden. Overtredingsregistraties hebben rechtstreeks invloed op de premieboekhouding.

Er zijn duidelijke normen voor de verhoging van de verkeersovertredingscoëfficiënt, en het is geen willekeurige prijs.

Shanghai bepaalt dat ernstige overtredingen, zoals een snelheidsovertreding van meer dan 50% en door rood rijden, voor één keer met 10% zullen toenemen; Beijing is meer ontspannen bij gewone overtredingen: door rood rijden en driemaal te hard rijden zal slechts met 5% toenemen, maar ernstige snelheidsovertredingen zullen voor één keer met 15% toenemen.

Shenzhen heeft strengere controles op rijden onder invloed en de eenmalige premies voor rijden onder invloed zullen met 30% stijgen.

Zelfs kleine parkeerovertredingen die niet resulteren in strafpunten kunnen worden opgenomen in de risicobeoordeling, zolang er gegevens in het systeem aanwezig zijn, en de verzekering kan worden geweigerd voor herhaalde overtredingen.

De premium boekhoudlogica is volledig veranderd. De uiteindelijke premie wordt bepaald door de basispremie, de coëfficiënt voor preferentiële behandeling zonder compensatie, de coëfficiënt voor verkeersovertredingen en de onafhankelijke prijscoëfficiënt.

Overtredingen brengen dubbele kosten met zich mee: boetes van de verkeerspolitie + stijgende premies. De prijsstijgingen voor luxe auto's en nieuwe energievoertuigen zijn zelfs nog duidelijker vanwege de hoge benchmarkpremies voor overtredingen.

Dit mechanisme kent echter duidelijke beloningen en straffen. Als u een jaar lang geen verkeersregels heeft overtreden, kunt u genieten van 10% korting op de premie. Als u al jaren geen ongelukken meer heeft gehad, kunt u een korting krijgen die kan oplopen tot 40% of 50%.

De essentie van dit model is risico-afweging, waarbij gebruik wordt gemaakt van marktgerichte middelen om het autorijden te standaardiseren en de kans op ongevallen en claims te verkleinen.

In de toekomst zullen de prijzen van autoverzekeringen nauwkeuriger zijn en zal een OBI-verzekering op basis van rijgedrag geleidelijk aan populairder worden.Het versnellen en vertragen van voertuigen, rijden in het donker en ander gedrag hebben invloed op de verzekeringspremies. Voorzichtig rijden is de meest economische manier om een ​​auto te gebruiken.