De laatste tijd zijn de internationale olieprijzen blijven stijgen en zijn de scheepvaartrisico's in de Straat van Hormuz toegenomen. De prijs van ruwe Brent-olie overschreed ooit de 110 dollar per vat, en de kosten voor vliegtuigbrandstof zijn sterk gestegen, wat mondiale luchtvaartmaatschappijen er rechtstreeks toe heeft aangezet de brandstoftoeslagen op internationale routes intensief te verhogen.De brandstoftoeslag van Cathay Pacific voor langeafstandsvluchten vanuit Hong Kong is gestegen van HK$569 naar HK$1.164, een stijging van meer dan 100%.
Hong Kong Airlines, Japan Airlines, enz. hebben dit voorbeeld gevolgd, en binnenlandse Juneyao Airlines,De toeslagen op veel internationale routes, zoals Spring Airlines, zijn over het algemeen met meer dan 50% gestegen, waarbij sommige routes bijna zijn verdubbeld, en de reiskosten van passagiers zijn aanzienlijk gestegen.
Beïnvloed door de golf van prijsstijgingen haastten veel passagiers zich om vooraf vliegtickets op voorhand te kopen om lage prijzen vast te leggen, wat een rage van het "ticket hamsteren" veroorzaakte.
Een inwoner van Shanghai had in één keer twee sets internationale vliegtickets ingeslagen voor de Nationale Dag en het Lentefestival, met een totale prijs van ongeveer 12.000 yuan;Toeristen uit Guangdong kochten ook van tevoren retourvliegtickets voor de meivakantie om latere verhogingen van toeslagen en hogere kosten te voorkomen.
De sector voorspelt dat er op 5 april een aanpassingsvenster komt voor de brandstoftoeslagen op binnenlandse routes. De huidige normen van 10 yuan voor vluchten onder de 800 kilometer en 20 yuan voor vluchten van meer dan 800 kilometer zullen waarschijnlijk worden verhoogd.
De kosten van vliegtuigbrandstof vertegenwoordigen gewoonlijk meer dan 30% van de totale exploitatiekosten van luchtvaartmaatschappijen, en de stijgende olieprijzen hebben een enorme druk op de sector gelegd.
Naast het verhogen van de toeslagen hebben veel luchtvaartmaatschappijen meerdere maatregelen genomen om hierop te reageren: China Eastern Airlines is van plan om vliegtuigbrandstofafdekkingen uit te voeren, en Cathay Pacific zal 30% van de brandstof afdekken om de kosten binnen de perken te houden; United Airlines, Scandinavische luchtvaartmaatschappijen, enz. schrappen inefficiënte routes en verkleinen de capaciteit om stabiele inkomsten te garanderen.
Experts in de burgerluchtvaart zeggen dat de stijging van de brandstoftoeslagen een directe invloed zal hebben op de vraag naar reizen. Passagiers zullen bij het kiezen van de vervoerswijze uitgebreid rekening houden met de totale reiskosten, en het zal voor luchtvaartmaatschappijen moeilijk zijn om de kostendruk volledig door te berekenen.
Passagiers met duidelijke reisplannen wordt aangeraden om vooraf kaartjes te kopen op basis van hun eigen reisschema om de impact van prijsschommelingen te verminderen.