SAIC Volkswagen maakte officieel bekend dat op 5 maart de massaproductie van de ID. ERA 9X werd officieel gelanceerd in de fabriek in Ningbo en tegelijkertijd rolde het eerste in massa geproduceerde model van de productielijn. Volkswagen-id. ERA 9X, als eerste model in de ID. De ERA-serie markeert de volledige lancering van de strategische all-energy layout van SAIC-Volkswagen en ondersteunt de missie van de joint venture Volkswagen om invloed uit te oefenen op de high-end markt voor uitgebreidere modellen.

Qua technologie is ID. ERA 9X is voor het eerst uitgerust met de toonaangevende Smart Surface Magic Screen-technologie, die gebruik maakt van microporeuze diafragmatechnologie.Wanneer het scherm is uitgeschakeld, is het perfect geïntegreerd met de interieurmaterialen om de onzichtbare schoonheid te bereiken van "alleen het materiaal is zichtbaar, maar niet het scherm"; wanneer het is ingeschakeld, is het beeld helder en transparant zonder textuurinterferentie.

Het Smart Surface magische schermaanraakgebied op het deurpaneel op de tweede rij integreert temperatuur-, stoel- en koelkastaanpassing. Naast het heldere display presenteert het bijbehorende touchscreen ook een 3D-stereoscopisch effect, dat er extreem sci-fi uitziet.

Tegelijkertijd kan het scherm een ​​blindvullend beeld weergeven. Wanneer de passagier op de deuropeningsknop drukt,Het scherm geeft real-time beelden weer van de buiten- en achterkant van het voertuig om visuele herinneringen te bieden om zij- en achterkantrisico's te vermijden en "open deurmoord" vanaf de bron te voorkomen.

De nieuwe auto hanteert de ‘genereuze, pure en stoere’ designtaal en integreert de oosterse designfilosofie. Er zijn twee autokleuren aangekondigd, "Desert Gold" en "Wizard Green".

In andere aspecten is het interieur van het voertuig ontworpen met het concept van "integratie van vierkanten en cirkels" en is het uitgerust met een 15,6-inch dubbel scherm, een 21,4-inch aan het plafond gemonteerd scherm aan de achterkant en een ringverlichting van 12,8 meter in de cabine. De auto heeft een indeling voor 6 personen en is volledig uitgerust met een koelkast, kleurentelevisie en een grote bank.

Als grote SUV met verlengd bereik zijn de lengte, breedte en hoogte van de ID. ERA 9X is 5207 mm x 1997 mm x 1810 mm en de wielbasis is 3070 mm.

Qua vermogen wordt de nieuwe auto voorzien van een EA211-motor als range extender, met een maximaal vermogen van 105 kilowatt. Tegelijkertijd zal de auto drie versies met batterijlevensduur bieden, afhankelijk van verschillende configuraties:

Het zijn respectievelijk een enkele motor achteraan met een maximaal vermogen van 220 kW + 51,1 kWh lithium-ijzerfosfaatbatterijpakket, een enkele motor achteraan met een maximaal vermogen van 220 kW + 65,2 kWh ternair lithiumbatterijpakket, en een vierwielaandrijving met twee motoren met 160 kW vooraan/220 kW achteraan + 65,2 kWh ternair lithiumbatterijpakket.Het maximale puur elektrische bereik onder CLTC-bedrijfsomstandigheden zal meer dan 400 km bedragen, en het uitgebreide vaarbereik zal meer dan 1.000 km bedragen.

Over het geheel genomen is Volkswagen ID. ERA 9X heeft allround upgrades en evoluties ondergaan op het gebied van carrosserie, interieurontwerp, technologie en comfortconfiguratie, enz., wat beter aansluit bij de behoeften van de Chinese bevolking en tegelijkertijd ook de productsterkte van het voertuig volledig versterkt.

Nadat de nieuwe auto is gelanceerd, zal hij een directe concurrentierelatie aangaan met binnenlandse hybride vlaggenschipmodellen uit de 9-serie, zoals de Ideal L9 en Denza N9. Met de zegen van het merk Volkswagen is het afwachten of Volkswagen dit keer een comeback kan maken op de nieuwe energiemarkt.