BYD hield vanavond een conferentie over bladbatterijen en flitsoplaadtechnologie van de tweede generatie. Tijdens de bijeenkomst kondigde BYD-voorzitter Wang Chuanfu aan dat BYD officieel de tweede generatie bladbatterij heeft uitgebracht, die een volledig einde zal maken aan industriële problemen zoals het langzaam opladen van elektrische voertuigen en lange oplaadtijden bij lage temperaturen. Wang Chuanfu zei:Het duurt slechts 5 minuten om de tweede generatie bladaccu van BYD op te laden van 10% naar 70%, wat net zo snel is als tanken; het duurt slechts 9 minuten om op te laden van 10% naar 97%, wat de hoogste laadsnelheid in massaproductie ter wereld oplevert.
Uit meetvideo's ter plaatse blijkt dat BYD Seal 07EV kan worden opgeladen van 10% tot 97%, met een volledige oplaadtijd van 8 minuten en 44 seconden.
Bovendien lost BYD's tweede generatie bladaccu ook het pijnpunt van langzaam opladen bij lage temperaturen in één klap op.Bij de feitelijke laadtest bij de extreem koude temperatuur van -20°C in Harbin duurde het slechts 12 minuten om op te laden van 20% naar 97%.
Inclusief Yangwang U7, Seal 07, Hiace 06, Denza N9 en andere BYD-modellen in alle prijsklassen is de snelste oplaadtijd slechts 10 minuten en 29 seconden.
Wang Chuanfu introduceerde verder dat de reden waarom de batterij slechts tot 97% is opgeladen en er nog steeds 3% stroomredundantie is, is dat dit onderdeel speciaal is gereserveerd voor het terugwinnen van kinetische energie bij het remmen, wat gunstiger is voor het verminderen van het energieverbruik van het voertuig.
