Volgens het plan de meest instapmodel en goedkoopste elektrische auto van VolkswagenProductieversie van ID.2all conceptautoHet is de bedoeling dat de auto in 2025 officieel wordt uitgebracht. Onlangs is in het buitenland een reeks echte autofoto's verschenen die zeer dicht bij de productieversie liggen. Hoewel hij bedekt is met de iconische camouflagestickers van Volkswagen, is er nog steeds een familie-achtige ontwerptaal te zien. De vorm van de voorkant van de auto is bijvoorbeeld vergelijkbaar met de ID.7VIZZION die zojuist in China is gelanceerd, met doorlopende koplampen.
Het meest verwachte is het interieur, dat in hoge mate consistent blijft met het vorige concept-car-ontwerp, inclusief10,9-inch instrumentenpaneel, 12,9-inch zwevend centraal bedieningsschermis het vermeldenswaard dat het dashboard van de auto weergave in meerdere scènes kan ondersteunen, vooral de retrostijl, die vol emoties is.
Wat nog bevredigender is, is dat de ID.2all-conceptauto er eenFysieke functieknoppen van de entiteit, waarmee gebruikers blinde handelingen kunnen uitvoeren.
Ook in de binnenruimte van de auto zijn er veel highlights. Zo kunnen de achterbankkussens omhoog worden getild, een beetje zoals bij de Krypton X. Ook binnenin zit een bepaalde verborgen ruimte. De kofferbak heeft ook een soortgelijke oplossing, met een verborgen opbergvak, en het volume is niet klein en kan zelfs drie dozen met drankjes bevatten.
Volgens eerder nieuws wordt de nieuwe auto gebouwd op het Volkswagen MEBEntry voorwielaangedreven platform. Hij zal gebruik maken van voorwielaandrijving en de motor kan maximaal 226 pk leveren.De acceleratietijd van 0-100 km/u bedraagt minder dan 7 seconden.
Het is gekoppeld aan een lithium-ijzerfosfaatbatterij.Het vaarbereik kan 450 km bedragen (WLTP-werkconditie) en ondersteunt snelladen van 125 kW., kan binnen 20 minuten een energieaanvulling van 10% -80% voltooien. Er wordt verwacht dat het in de toekomst in eigen land zal worden geproduceerd, en de startprijs kan lager zijn dan 100.000 yuan.