Onlangs zijn de opmerkingen van Musk over het schilderen van taarten opnieuw in het gezicht geslagen. Eerder heeft Musk herhaaldelijk aangekondigd: "Tesla is slechts een paar maanden verwijderd van de lancering van de robottaxidienst zonder bestuurder in Californië."Uit gegevens van het California Department of Motor Vehicles blijkt echter dat Tesla in 2025 geen inhoudelijke actie heeft ondernomen.
Uit gegevens blijkt dat het aantal autonome rijtestkilometers van het bedrijf op de wegen in Californië in 2025 voor het zesde achtereenvolgende jaar nul is geweest.
Het is duidelijk dat in het Californische regelgevingssysteem het vastleggen van testkilometers een kernvereiste is voor autonoom rijdende bedrijven om commerciële exploitatievergunningen te verkrijgen.
Dit systeem vereist dat bedrijven geleidelijk aan een reeks licenties doorgeven voordat ze zelfrijdende online ritdiensten zoals Waymo mogen exploiteren.
Momenteel heeft Tesla alleen een instapvergunning van de DMV, waarvoor tijdens het testen een veiligheidsfunctionaris op de bestuurdersstoel moet zitten.
Een DMV-woordvoerder zei dat Tesla geen aanvullende vergunningen heeft aangevraagd.
Volgens de nieuwe conceptregelgeving van de DMV moeten bedrijven, voordat bedrijven een testvergunning aanvragen zonder veiligheidsfunctionaris,Moet ten minste 50.000 mijl aan zelfrijdende tests voltooien op de openbare wegen in Californië onder toezicht van een veiligheidsfunctionaris.
Tesla heeft sinds 2019 echter geen kilometerstand meer geregistreerd bij de staatstoezichthouders, waarbij de totale kilometerstand sinds 2016 slechts 562 mijl bedraagt.
Ter vergelijking: Waymo heeft tussen 2014 en 2023 meer dan 13 miljoen testkilometers verzameld en zeven verschillende wettelijke goedkeuringen ontvangen voordat het eindelijk passagiers kosten in rekening mocht brengen.
