Een paar dagen geleden gaf de Amerikaanse president Trump een signaal af dat hij zijn beleid ten aanzien van Chinese autobedrijven die de Verenigde Staten zouden binnenkomen, zou versoepelen, wat grote zorgen baarde in de Amerikaanse auto-industrie. De sector is over het algemeen bezorgd dat de toetreding van zeer concurrerende Chinese autobedrijven het marktaandeel van lokale Amerikaanse autobedrijven zal overnemen.Tu Le, oprichter van het Amerikaanse adviesbureau China Automotive Insights, onthulde dat de gerelateerde adviesactiviteiten van Noord-Amerikaanse autofabrikanten de laatste tijd aanzienlijk zijn toegenomen. Deze bedrijven worstelen met de concurrentiestrategieën van Chinese autofabrikanten en weten niet of ze de confrontatie moeten vermijden of moeten samenwerken.
Mark Wakefield, hoofd van de mondiale automarkten bij adviesbureau AlixPartners, zei ook:Geconfronteerd met het vooruitzicht dat Chinese autobedrijven de Verenigde Staten zullen binnenkomen, voelen leidinggevenden van Amerikaanse autobedrijven zich over het algemeen 'behoorlijk nerveus en bezorgd'.
De ongerustheid van de Amerikaanse auto-industrie komt ook voort uit structurele gaten op de lokale markt.
Voorheen hebben Amerikaanse binnenlandse autobedrijven en buitenlandse autobedrijven met een aanwezigheid in de Verenigde Staten zich tot het onderzoek, de ontwikkeling en productie van grote modellen met hoge winsten gewend, wat resulteerde in een duidelijk gat in de Amerikaanse goedkope automarkt.
De sector is van mening dat als Chinese autobedrijven de kans grijpen om snel toe te treden, zij de eersten zullen zijn die dit deel van het marktaandeel zullen grijpen. Hun concurrentiemodel zal ook een uitgebreide impact hebben op de autofabrikanten in Detroit, evenals op Japanse, Europese en Koreaanse autobedrijven die in de Verenigde Staten actief zijn.
Op dit moment hebben Chinese autobedrijven nog niet duidelijk gereageerd of ze plannen hebben om de Amerikaanse markt te betreden, maar sommige bedrijven hebben hun plannen stilletjes gelanceerd.
Geely geeft 1,3 miljard dollar uit om de Volvo-fabriek in South Carolina, VS, uit te breiden.Deze stap heeft een solide productiebasis gelegd voor de merken JiKr en Lynk & Co die in de toekomst op de Amerikaanse markt zullen worden gelanceerd.
Sterke industriële kracht is de kern van het concurrentievermogen van Chinese autobedrijven geworden, wat de concurrentieproblemen in de Amerikaanse auto-industrie verder heeft vergroot.
Uit gegevens blijkt dat China in 2025 een derde van de auto’s ter wereld zal produceren.De auto-export bedroeg meer dan 8 miljoen stuks, een stijging van 30% ten opzichte van 2024. BYD heeft Tesla voorbijgestreefd en is het grootste bedrijf voor elektrische voertuigen ter wereld geworden.
