In navolging van de puur elektrische Highlander heeft Toyota de puur elektrische crossover bZ Woodland uitgebracht in een tijd waarin de puur elektrische eb op de Noord-Amerikaanse automarkt aan het afnemen is. bZ Woodland deelt een platform met de eerder uitgebrachte bZ4X en kan worden beschouwd als de offroad-versie van laatstgenoemde. Hij heeft vierwielaandrijving met twee motoren en 375 pk, nul tot nul tijd in 4,4 seconden, optionele terreinbanden (AT-banden) en is compatibel met Tesla-superlading. Het duurt slechts 30 minuten om op te laden van 10% naar 80%. De EPA-actieradius bedraagt 450 kilometer (teruggebracht naar 420 kilometer met de optionele AT-banden).
De bZ Woodland heeft een bodemvrijheid van maar liefst 213 mm18 inch wielenEnAT-band, is zeker een uitschieter onder de puur elektrische voertuigen. Het trekvermogen bedraagt 3.500 pond en het bagagerek is speciaal versterkt om aan de eisen voor dakbelasting te voldoen:
Het voertuig begint bij 46.695 dollar, wat 5.300 dollar duurder is dan zijn broer, de Subaru Trailseeker, wat consumenten in verwarring brengt:
Misschien moet er een premie zijn voor het ophangen van de Toyota-badge?
De auto wordt standaard geleverd met een 14 inch touchscreen, waarop fysieke knoppen voor temperatuur en volume behouden blijven. De Beggars Edition heeft verwarmde voorstoelen, een verwarmd stuur, verwarmde elektrische achteruitkijkspiegels, automatische airconditioning in twee zones, achtvoudig elektrische stoelen en dubbele draadloze oplaadstations; de Luxury Edition ondersteunt stoelverwarming/ventilatie, streaming achteruitkijkspiegels, panoramisch zonnedak en JBL audio met negen luidsprekers, waarbij de vanafprijs stijgt naar $ 48.850.
Critici wijzen erop dat de batterij van bZ Woodland slechts 74,7 kilowattuur aan elektriciteit heeft, en dat de actieradius zelfs kleiner is onder winterse temperaturen. Het kan mogelijk slechts 250 kilometer afleggen, waardoor de bruikbaarheid aanzienlijk wordt verminderd.
Wat het uiterlijk betreft, verschillende mensen hebben verschillende meningen. De oudsten van de vorige dynastie kunnen de verschijning van een puur elektrische trein nog steeds niet accepteren: "Het lijkt erop dat het ontwerpconcept van de elektrische trein is dat het een transportmiddel van de volgende generatie is, dus het moet eruitzien als een buitenaardse bezoeker."
