In een tijd waarin elektrische voertuigen “groter en duurder” worden, heeft Volkswagen ervoor gekozen de tegenovergestelde richting in te slaan.Vandaag zijn de nieuwste wintertestfoto's van de Volkswagen ID.Polo getoond. De nieuwe auto heeft zijn camouflage verloren en de uiterlijke details zijn in principe afgerond. De auto is de kleinste elektrische hatchback van Volkswagen en is inmiddels de fase van ‘quasi-massaproductie’ ingegaan.
Ongecamoufleerde spionagefoto's laten zien dat de ID.Polo slechts lichtjes wordt bedekt door de voor- en achterbumpers, en dat de algehele vorm heel dicht in de buurt komt van de ID.2 all-concept-auto die in 2023 zal worden onthuld.
De testauto bevat twee kleuren, één zwart en één wit. De zwarte is voorzien van grotere sportwielen. Beide auto's hebben milde sportkits zoals kleine achtervleugels, verdikte zijschorten en een meer prominente voorlip.
Het is duidelijk dat de nieuwe auto gebaseerd is op het MEB+-platform, een wielbasis heeft van 2600 mm en dat de interne ruimte aanzienlijk is verbeterd in vergelijking met de brandstof-Polo.
Het aandrijfsysteem is voorzien van voorwielaandrijving en biedt drie vermogensversies van 114 pk/133 pk/208 pk, en kan in ongeveer 7 seconden van 0 naar 100 pk accelereren.
Later wordt een krachtige GTI-versie (223 pk) gelanceerd, de eerste elektrische GTI van Volkswagen. De vanafprijs bedraagt 25.000 euro en wordt naar verwachting eind 2026 verkocht.
Qua accu is de instapversie uitgerust met een accupakket van 37 kWh, gericht op woon-werkverkeer in de stad; de versie met een batterijpakket van 52 kWh heeft een bereik van maximaal 450 km.
