Hyundai Motor heeft duidelijk gemaakt dat het klaar is om te concurreren met Chinese autobedrijven op de Europese markt. Tegelijkertijd heeft het beloofd onafhankelijk te reageren op de EU-emissieregelgeving en te weigeren CO2-credits van concurrenten te kopen.Xavier Martine, hoofd van Hyundai Motor Europe, zei dat Hyundai niet van plan is koolstofkredieten te kopen van China en andere concurrenten op het gebied van elektrische voertuigen. Hij zei botweg: "Waarom zouden we onze concurrenten betalen om onze doelen te bereiken? Dit is niet alleen geld uitgeven, maar ook het versterken van onze tegenstanders."
Vanaf 2025 verplicht de Europese Unie autobedrijven om de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe verkochte auto's met 15% te verminderen op basis van 2021. De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's moet worden teruggebracht tot 93,6 gram/km. Eventuele overtollige CO2-uitstoot krijgt een boete van 95 euro per gram.
Om boetes te voorkomen hebben veel autobedrijven allianties gevormd, en sommige hebben het afgelopen jaar honderden miljoenen euro’s uitgegeven.Koop CO2-credits van Chinese autobedrijven zoals BYD, waarvan de verkoop van elektrische voertuigen in de EU stijgt. BYD heeft dankzij zijn hoge aandeel in de verkoop van elektrische voertuigen ook overvloedige koolstofkredietbronnen verzameld.
Om zijn marktpositie te consolideren, is Hyundai bovendien van plan om in de komende 18 maanden vijf puur elektrische en hybride modellen te lanceren. Het kerndoel is het behoud van het marktaandeel van 8% in de EU en het Verenigd Koninkrijk, dat op de eerste plaats staat onder de niet-Europese autobedrijven.
Om dit doel te bereiken lanceert Hyundai in april 2026 het puur elektrische model Ani Krypton 3 hatchback, die met een vanafprijs van iets minder dan 30.000 euro rechtstreeks gaat concurreren met de Volkswagen ID.3.
Tegelijkertijd gaf Hyundai ook toe dat de snelheid van de elektrische transformatie lager is dan de verwachtingen van de sector, en dat het daarom tegen 2027 elektrische of hybride versies van alle modellen zal leveren, in plaats van volledig geëlektrificeerd te zijn.