Een nieuw energievoertuig raakte zonder batterij op de snelweg. Twee mensen werden aangereden en gedood door een handkar op de langzame rijstrook. Het was slechts 500 meter verwijderd van het servicegebied.

Onlangs maakte de verkeerspolitie van Guangdong een hartverscheurend verkeersongeval bekend. Op de dag van het incident reed Lin (pseudoniem) met twee passagiers in een nieuwe energieauto op de snelweg. Toen het voertuig onderweg was, raakte de accu leeg en stopte het voertuig uiteindelijk op de langzame rijstrook.

Later stapten Lin en een passagier echter uit de auto en probeerden de kar te duwen. Toen ze ongeveer 20 meter hard duwden, reed een vrachtwagen bestuurd door Sheng (pseudoniem) uit dezelfde richting.

Vanwege het beperkte zicht van de vrachtwagenchauffeur slaagde hij er niet in de komende situatie op tijd te detecteren en te vermijden, en reed hij direct achterop de nieuwe energieauto die de vrachtwagen duwde, waardoor Lin en passagier Chen gewond raakten en beide voertuigen in verschillende mate beschadigd raakten. Na het ongeval kwamen twee mensen om het leven nadat reddingspogingen mislukten.

Na voorlopig onderzoek bleek dat achter deze tragedie de reeks verkeerde beslissingen en geluk van chauffeur Lin schuilging.Voordat Lin de snelweg op stapte, vertelde hij de passagiers dat het voertuig onvoldoende vermogen had en naar verwachting slechts ongeveer 80 kilometer zou kunnen afleggen. Op dat moment stelde de passagier om veiligheidsredenen voor om naar het laadstation te gaan om op te laden voordat hij vertrok, maar Lin nam dit redelijke voorstel niet ter harte en stond erop de reis voort te zetten.

Tijdens de rit passeerde het voertuig achter elkaar twee serviceplaatsen. Passagiers herinnerden Lin er herhaaldelijk angstig aan om het servicegebied te betreden om op te laden om mogelijke gevaren te voorkomen. Maar Lin ging nog steeds zijn eigen weg. Hij stopte niet alleen niet om energie aan te vullen, maar hij waagde ook een gokje en geloofde dat het voertuig mee zou kunnen tot het volgende servicegebied.

Maar de realiteit is wreed. Wanneer het voertuig het derde servicegebied bereikt,Slechts ongeveer 500 meter verderopOp dat moment verloor ik de macht volledig en had ik geen andere keuze dan te stoppen op de langzame rijstrook van de snelweg. En deze pauze maakte de weg vrij voor de daaropvolgende tragedie.

Hier herinneren we bestuurders er plechtig aan dat ze zich van tevoren volledig moeten voorbereiden voordat ze met hoge snelheid in een nieuw energievoertuig gaan rijden.