De problemen van Tesla in Europa worden steeds erger. Volgens gegevens van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) bedroegen de registraties van elektrische voertuigen van Tesla in Europa (die kunnen worden gebruikt als verkoopreferentie-indicator) in oktober slechts 6.964 eenheden, een daling van 48,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ondertussen stegen de totale EV-registraties in de regio, waartoe ook het Verenigd Koninkrijk en de EVA-landen behoren, in oktober met 32,9%, terwijl het totale aantal registraties voor alle auto’s, ongeacht het motortype, ook met 4,9% steeg.
De verkoopcijfers van oktober markeren Tesla's 10e maand op rij met dalende verkopen in Europa. Bovendien is het totale aandeel van elektrische voertuigen op de automarkt in de hele Europese regio gestegen tot 16,4%.
De omzetdaling van Tesla zet zich voort op een aantal belangrijke Europese markten. Hoewel het nieuwe Model Y is gelanceerd, is het nog steeds niet voldoende om de negatieve impact van de toegenomen concurrentie en de trage populariteit van CEO Elon Musk te compenseren.
De omzetdaling in oktober volgt op de jaarlijkse prestaties van Tesla voor 2025, die in heel Europa al zwakte vertoonden.
Uit ACEA-gegevens blijkt dat de verkoop van Tesla in Europa in de eerste tien maanden van dit jaar met 29,6% is gedaald tot 180.688 voertuigen; het totale aandeel van de Europese automarkt daalde ook van 2,4% vorig jaar naar 1,6%.
Ondertussen rapporteerde Tesla's belangrijkste rivaal in China, BYD, die zowel puur elektrische als hybride voertuigen verkoopt, in oktober een verkoopstijging van 207% in Europa, tot 17.470 voertuigen. De verkoop in Europa van SAIC, een andere grote Chinese rivaal, steeg ook met 46% tot bijna 24.000 voertuigen.
Hoewel de dalende verkopen in Europa, een belangrijke EV-centrische markt, reden tot zorg zouden moeten zijn, heeft dit nog geen grote impact op de aandelenkoers van Tesla.
Tesla-aandelen stegen maandag met bijna 7%. Eerder vermeldde Melius Research Tesla als een "must-hold-aandeel" vanwege Tesla's inspanningen op het gebied van autonoom rijden en de positieve uitspraken van CEO Elon Musk over de voortgang van de chipproductie van het bedrijf.
Analist Rob Wertheimer schreef in een rapport: "Ondanks alle voor de hand liggende risico's is een van de redenen waarom we Tesla in ons recente rapport als een 'must-hold' hebben genoemd, dat de wereld op het punt staat aanzienlijk te veranderen. Zelfrijdende technologie komt eraan en zal het hele rijdende ecosysteem volledig veranderen."
De belangrijkste reden voor de omzetdaling lijkt verband te houden met Tesla's nieuwste versie van Full Self-Driving (FSD) -software - die momenteel alleen beschikbaar is in de Verenigde Staten en enkele specifieke regio's.
Hoewel beleggers Tesla-aandelen voornamelijk aanhouden vanwege de kunstmatige intelligentie (AI) en het potentieel voor autonoom rijden, kunnen Europese consumenten goed nieuws verwachten op het gebied van autonoom rijden.
De Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) zegt een tijdschema te hebben opgesteld waarmee Tesla in februari volgend jaar kan aantonen of haar FSD-systeem aan de relevante eisen voldoet, maar heeft het systeem nog niet goedgekeurd voor implementatie in Nederland.
Het verkrijgen van goedkeuring voor FSD van ten minste één Europese toezichthouder op de automobielsector zou voor Tesla een grote stap in de goede richting zijn en zou kunnen helpen de dalende verkopen op de Europese markt een halt toe te roepen.