De Duitse Volkswagen Groep zei dat het, na een reeks investeringen in China, de productie van elektrische voertuigen in China nu volledig kan lokaliseren. Bovendien bedragen de productiekosten slechts de helft van die in andere regio’s. Dit is ook de eerste keer dat het een nieuwe auto buiten Duitsland heeft ontwikkeld, inclusief het testen en inzetten van nieuwe technologieën zoals rijassistentie.
Volkswagen zei dat Volkswagen van plan is om in de komende vijf jaar ongeveer dertig elektrische modellen in China te lanceren, waarbij hij inzet op lokale onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden.
Volgens het publiek isDoor te profiteren van verbeteringen in de efficiëntie van de toeleveringsketen, zoals gemakkelijkere aanschaf van batterijen, kortere lokale onderzoeks- en ontwikkelingscycli en lagere arbeidskosten, zijn de productiekosten van sommige modellen in China met maar liefst 50% verlaagd vergeleken met de productiekosten van elektrische voertuigen in Duitsland in 2023.
Bovendien is de cyclus voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische voertuigen in China korter, ongeveer 30% korter dan de traditionele R&D-cyclus van 50 maanden.
Thomas Ulbrich, chief technology officer van Volkswagen Group (China), zei dat deze nieuwe R&D-faciliteit een "nieuw niveau van integratie" voor het technische team heeft gebracht. "We kunnen nu de software-, hardware- en voertuigverificatieprocessen parallel vooruit helpen, de besluitvormingsketen verkorten en innovaties sneller tot rijpheid brengen."
Sinds eind 2022 heeft Volkswagen bijna 4 miljard euro in China geïnvesteerd om concurrerend te blijven tijdens de snelle transitie naar elektrische voertuigen.
Naast het bouwen van een nieuw Hefei-innovatiecentrum en het investeren in Horizon, heeft Volkswagen ook een strategisch partnerschap gesloten met Xpeng Motors en zal het samen met Xpeng onderzoek en ontwikkeling uitvoeren om de synergie-efficiëntie te verbeteren.
Bovendien werd er in het rapport ook op gewezen dat veel Europese autobedrijven het snelle onderzoeks- en ontwikkelingsmodel van China imiteren.Volkswagen is slechts een van de vele bedrijven die de ontwikkelingscycli hebben verkort door grote aantallen lokale ingenieurs in dienst te nemen, samen te werken met Chinese partners en zelfs voertuigen van opkomende rivalen zoals BYD te demonteren.
