Volgens berichten heeft Honda Motor dat onlangs bekendgemaaktHet zal mondiale strategische modellen van puur elektrische voertuigen (EV) produceren in India en van India een exportbasis maken voor nieuwe puur elektrische SUV’s die in 2027 gelanceerd zullen worden.Honda is van mening dat de Indiase markt een enorm groeipotentieel heeft en dat de productiekosten lager zijn dan die in Japan.Nu laaggeprijsde elektrische auto’s uit China de markt veroveren, zal Honda op de uitdaging reageren door het kostenconcurrentievermogen te verbeteren.
Volgens rapporten is het conventionele model van Japanse autofabrikanten het vestigen van technologie in binnenlandse fabrieken en het vervolgens overbrengen van het productiemodel naar het buitenland. Er zijn echter alleen beperkingen aan het doorvoeren van hervormingen in de toeleveringsketen in Japan, dus Honda zal op zijn beurt vanuit India naar Japan exporteren om de prijsconcurrentie uit te dagen.
Het is duidelijk dat Honda’s aankomende elektrische blockbuster-model dat in India zal worden geproduceerd de Honda 0 Alpah is, die is gepositioneerd als een kleine, puur elektrische SUV. Zijn uiterlijk heeft een minimalistische esthetiek en een verlichte grille, en de handgreep van de achterportieren is verborgen in de C-stijl.
Voertuigaccu’s komen uit de CATL-fabriek in Maleisië. Honda-president en CEO Hirato Miki zei: "Hoewel we CATL-technologie gebruiken, zullen de batterijcellen in Indonesië worden geproduceerd en vervolgens naar India worden verscheept. Onze batterijen zullen dus feitelijk uit Indonesië komen, niet uit China."
Tegelijkertijd maakte Honda ook bekend dat:Het is van plan om tegen 2030 tien nieuwe modellen in India te lanceren, inclusief puur elektrische en hybride voertuigen.
Bovendien is het vermeldenswaard dat Honda's elektrificatiestrategie, in tegenstelling tot Chinese autobedrijven die grote vooruitgang boeken op de weg naar nieuwe energietransformatie, niet soepel is geïmplementeerd.
Momenteel heeft Honda nog geen populair elektrisch model op de Chinese markt gecreëerd. De onlangs gelanceerde elektrische blockbustermodellen Dongfeng Honda S7 en Guangqi Honda P7 hebben geen doorbraken in de verkoop gerealiseerd.
Na zich bewust te zijn van de enorme weerstand tegen elektrificatie, kondigde Honda in mei van dit jaar aan dat het zijn elektrificatiestrategie zou aanpassen.
De eerste is om het oorspronkelijke plan om tegen het fiscale jaar 2030 10 biljoen yen in puur elektrische voertuigen te investeren terug te brengen tot 7 biljoen yen; de tweede is om de oorspronkelijk geplande verkoop van puur elektrische voertuigen in 2030 terug te brengen tot 30% van de totale verkoop tot 20%.
Tegelijkertijd is Honda van plan om tussen 2027 en 2030 dertien hybride modellen van de nieuwe generatie te lanceren.Het doel is om in 2030 een jaaromzet van 2,2 miljoen tot 2,3 miljoen hybride voertuigen te realiseren, goed voor ruim 60% van de totale omzet.
Hoewel Honda van plan is de investeringen in puur elektrische voertuigen terug te dringen en de investeringen in hybride voertuigen te gaan verhogen, wordt Honda nog steeds geconfronteerd met de nadelige situatie van elektrificatie.
