Als reactie op het MEGA-ongeval met zelfontbranding dat plaatsvond op 23 oktober, besloot Li Auto een vrijwillige terugroepactie uit te voeren en verklaarde dat "Li Auto hoopt ervoor te zorgen dat ongevallen met zelfontbranding in de toekomst niet langer bij alle modellen zullen voorkomen." Op 31 oktober diende Li Auto een terugroepplan in bij de Staatsadministratie voor Marktregulering.Vanaf 7 november 2025 worden in totaal 11.411 Ideal MEGA 2024-auto's met productiedata van 18 februari 2024 tot 27 december 2024 teruggeroepen.

"Deze terugroepactie is een vrijwillige terugroepactie. Ongevallenonderzoek kost tijd, en soms komen ze pas een maand of twee uit. We hebben de verborgen gevaren ontdekt die het ongeval hebben veroorzaakt, en we kunnen niet wachten als we geconfronteerd worden met een risico van één op 10.000." Dat zei Li Xiang, voorzitter van Li Auto, op sociale media.

Volgens de aankondiging van de terugroepactie hebben de voertuigen die onder deze terugroepactie vallen onvoldoende anti-corrosie-eigenschappen van de koelvloeistof. Onder bepaalde omstandigheden kunnen de aluminium koelplaten van de accu en de voorste motorcontroller in het koelcircuit corroderen en lekken, waardoor het voertuig een storingslampje krijgt, een beperkt vermogen heeft en niet meer kan worden ingeschakeld. In extreme gevallen kan dit een thermische overstroming van de accu veroorzaken, wat veiligheidsrisico's met zich meebrengt.

"De koelvloeistof zou een soort 'antivries + corrosiewerend middel' moeten zijn om aluminium onderdelen te beschermen tegen roest. De hoeveelheid corrosiewerend middel in deze partij koelvloeistof is echter onvoldoende en de aluminium koelplaat wordt langzaam gecorrodeerd en er kunnen kleine gaatjes in het oppervlak verschijnen.Als de koelplaat lekt en de koelvloeistof naar buiten sijpelt, kan dit water in het accupakket, kortsluiting en uiteindelijk zelfs een uit de hand gelopen brand veroorzaken. "Sommige insiders uit de sector hebben dit veiligheidsrisico geanalyseerd.

理想汽车官方在召回公告后发文表示，事故发生后展开内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行了复核，调查出上述提及的安全隐患问题。

“Ruim vier uur voordat het voertuig in brand vloog, had ons cloudwaarschuwingssysteem relevante waarschuwingen ontvangen en nam het personeel zo snel mogelijk contact op met de eigenaar en bestuurder van de auto. Omdat er echter nog nooit eerder sprake was geweest van een niet-botsende brand, hebben we de eerste keer nagelaten noodmaatregelen te nemen, waardoor we ook de beste kans misten om vooraf in te grijpen.” Li Auto zei in een geconcentreerd antwoord op de vragen van internetgebruikers.

Ideale functionarissen vermeldden specifiek dat, gecombineerd met gegevens uit het cloud-systeem voor vroegtijdige waarschuwing en speciale analyse en verificatie, de statusparameters van elke batterijcel normaal waren vóór het ongeval, wat een brand kan uitsluiten die wordt veroorzaakt door afwijkingen in de batterijcellen zelf. Tegelijkertijd loopt Lideal MEGA geproduceerd na 28 december 2024 dit risico niet; andere Li Auto-modellen hebben dit probleem ook niet.

Volgens de aankondiging van de terugroepactie zal Li Auto veiligheidsinspecties uitvoeren en alle Lideal MEGA 2024-voertuigen uit dezelfde batch vervangen en repareren als het voertuig dat bij het ongeval betrokken was. De vervangingsomvang omvat gratis vervanging van koelvloeistof, accu en voorste motorcontroller.

Volgens openbare statistieken van de Federatie van Verenigingen voor Personenvervoer,Vanaf september 2025 bedraagt ​​de cumulatieve verkoop van Lili MEGA ongeveer 18.296 eenheden, waarvan de cumulatieve verkoop in 2024 ongeveer 10.800 eenheden bedraagt.

In het bovengenoemde gecentraliseerde antwoord beloofde Li Auto “ervoor te zorgen dat er geen ongelukken met zelfontbranding meer zullen plaatsvinden.”