Het Autopilot-team is een van de meest mysterieuze afdelingen van Tesla en er is vanuit de buitenwereld weinig over bekend.Een document dat onlangs in Florida is onthuld, onthult hoe Tesla dit mysterieuze team geheim houdt. In een beëdigde verklaring in een rechtszaak waarbij een Autopilot om het leven kwam, legde Tesla-ingenieur Christopher Payne uit hoe het bedrijf de technologie achter zijn door de bestuurder ondersteunde systemen beschermt.
Hij maakte bekend datZelfs teamleden van Autopilot hebben geen toegang tot bepaalde bestanden en software, en werknemers die betrokken zijn bij de ontwikkeling van Autopilot hebben slechts toegang tot een paar bestanden.
Als er diepere documenten moeten worden gebruikt, moeten deze worden beoordeeld door de teamleider en superieuren, en moet aan hen worden bewezen dat deze documenten bij het werk moeten worden gebruikt voordat ze kunnen worden goedgekeurd.
Uit de niet-verzegelde documenten bleek dat Tesla veel maatregelen heeft genomen om te voorkomen dat de Autopilot-technologie lekt.De computers van teammedewerkers beschikken over een speciaal wachtwoordmechanisme, waarbij soms veel multi-factor authenticatie nodig is om te ontgrendelen. Tegelijkertijd is de USB-interface ook vergrendeld om te voorkomen dat medewerkers "een USB-stick plaatsen en vertrouwelijke bestanden wegnemen".
Bovendien moeten medewerkers van het Autopilot-team een NDA (geheimhoudingsovereenkomst) ondertekenen voordat ze bij het bedrijf komen werken. Zij krijgen een exclusief kantoorgebouw toegewezen. Ze moeten exclusieve badges gebruiken om binnen en buiten te gaan. De werkvloeren zijn verdeeld vanwege het belang van vertrouwelijkheid en zijn volledig onbereikbaar voor elkaar.
Het team van Autopilot wordt uitstekend betaald en opereert relatief zelfstandig.Maar zelfs interne leden begrijpen slechts een deel van de teamstructuur, terwijl medewerkers in andere delen van Tesla niets weten..
