Onlangs werd Zhu Xichan, professor aan de School of Automotive Engineering aan de Tongji Universiteit en directeur van het Automotive Safety Technology Research Institute, geïnterviewd door Pacific Automotive en gaf hij zijn mening over de verborgen deurgrepen die vaak worden gebruikt in nieuwe energievoertuigen. Als antwoord op de vraag "Maken verborgen deurklinken auto's onveiliger?" Zhu Xichan zei:
Het risico op redding bij ongevallen, veroorzaakt door het onvermogen om de autodeur te openen, bestond ook in het tijdperk van mechanische deursloten en deurgrepen. Na een elektrisch deurslot te hebben,Sommige autobedrijven hebben automatische vergrendeling en automatische ontgrendeling na een botsing, maar botsingsontgrendeling is niet standaard en er zijn nog steeds auto's van autofabrikanten die niet automatisch op slot gaan.
Tegenwoordig zien we bij sommige verkeersongevallen soms dat reddingswerkers de autodeuren niet kunnen openen, wat tot enkele ernstige ongelukken leidt, waardoor iedereen zich bewust wordt van de veiligheidsrisico's van verborgen deurklinken.Vanuit proportioneel oogpunt is het inderdaad moeilijker of riskanter dan de oorspronkelijke mechanische redding bij een ongeval met de deurkruk.
Wat betreft "Waarom zijn verborgen deurklinken onveilig en worden ze nog steeds in zoveel auto's gebruikt?" Zhu Xichan legde uit:
Met de intelligente elektrificatie van auto’s is Tesla verfrissend. De deurgrepen liggen in ingetrokken toestand gelijk met de carrosserie. Dit is de oorsprong van de verborgen deurklinken.
Iedereen merkte opeens dat deze vorm heel vreemd is. Aanvankelijk zeiden ze dat de luchtweerstandscoëfficiënt klein was, maar in feite was deze niet veel kleiner. Maar het is een populair ding, dus nadat Tesla deze volledig onzichtbare deurklink adopteerde, zijn onzichtbare deurklinken bijna een designelement geworden van elektrische auto's en slimme auto's.
Wanneer dit stylingelement populair wordt, durven eigenlijk alle autobedrijven zich niet te verzetten tegen deze trend. Neem bijvoorbeeld schoenen met hoge hakken. Wanneer schoenen met hoge hakken een standaardkenmerk worden in sociale kringen en een modetaal worden, hoe ongemakkelijk je je ook voelt en het risico bestaat op verstuikte voeten, dan kun je dat niet doen zonder ze te dragen.
Als je een slimme elektrische auto, een luxe auto of een high-end auto wilt maken, maar je beschikt niet over dit stijlelement, zullen mensen zeggen dat je auto erg ouderwets is en dus verstrikt raakt in de populariteit.
