In augustus vorig jaar ontplofte een Tesla tijdens het opladen in Canada. Uit monitoring ter plaatse blijkt datToen de mannelijke autobezitter het oplaadpistool inplugde, de achterklep sloot en naar de voorkant van de auto liep, vond plotseling een gewelddadige explosie plaats bij de oplaadpoort van het voertuig en brak er ter plaatse een grote brand uit.Ook de auto-eigenaar werd door de schokgolf van de explosie tegen de grond geslagen. Gelukkig liep hij slechts lichte verwondingen op.

Volgens rapporten is onlangs het onderzoeksrapport van de BC Safety Authority (BC Safety Authority) van Canada vrijgegeven met betrekking tot het ongeval, en is ook de waarheid aan het licht gekomen.

Een onderzoeksrapport van de British Columbia Technical Safety Authority heeft uiteindelijk de oorzaak van de explosie hersteld:Toen het voertuig werd opgeladen bij een niet door Tesla aangewezen laadstation, ontstond er kortsluiting tussen de draden van het laadstation en de niet-originele laadadapter, waardoor een vlamboog ontstond.

Het rapport herinnert eraan dat autobezitters bij het opladen bij niet-Tesla-specifieke laadstations oplaadadapters moeten gebruiken, maar dat ze producten moeten gebruiken die zijn aangewezen door de oorspronkelijke fabrikant van Tesla. Hoewel sommige externe fabrikanten op de markt beweren dat hun adapters "geschikt zijn voor het opladen van Tesla", kunnen ze verborgen veiligheidsrisico's met zich meebrengen.

Volgens de auto-eigenaar gebruikt hij een oplaadadapter die is geproduceerd en verkocht door A2Z EV, een bedrijf met hoofdkantoor in Montreal. Vóór het ongeval had hij deze adapter zeker 50 keer zonder problemen gebruikt.

Tesla ontplofte tijdens het opladen en de eigenaar werd weggeblazen! Onderzoeksrapport vrijgegeven: Adapters van derden zijn verantwoordelijk

A2Z EV Company antwoordde echter dat, hoewel hun oplaadadapter was getest door een Chinese coöperatieve fabriek, de testnormen ervan verschilden van de lokale Canadese normen, en daarom niet officieel gecertificeerd was in Canada.

Bob Porter, president van de Vancouver Electric Vehicle Association, wees erop dat hoewel er veel vergelijkbare producten online beschikbaar zijn, "niet alle producten voldoen aan de Noord-Amerikaanse veiligheidsnormen."Zelfs als individuele gebruikers iets meer geld uitgeven, moeten ze kiezen voor gecertificeerde laadapparatuur.