Terwijl Yu Chengdong van Huawei het voortouw nam bij het nemen van het initiatief,Great Wall en Geely trokken ook publiekelijk de test van "Chedi" in twijfel. Yang Xueliang, vice-president van Geely Automobile, heeft vandaag een verklaring afgelegd waarin hij zegt dat hij het ook niet eens is met de evaluatieresultaten van het puur elektrische aanbod van hybride modellen die door Dongchedi zijn getest. Tegelijkertijd maakte het ook achtergrondgegevens bekend:
Tijdens het voorbereidingsproces van de Geely Galaxy L6 vóór de test bleef het voertuig 70 minuten stationair draaien. Gedurende deze periode werd de deur vier keer geopend, en de langste twee deuropeningen duurden meer dan 10 minuten;
Lynk & Co 08 heeft vóór de test 71 minuten stilgestaan. Gedurende deze periode werd de deur 6 keer geopend en de langste tijd die nodig was om de deur te openen was 6 minuten en 39 seconden. Deze handelingen verhoogden het energieverbruik van de airconditioner aanzienlijk, waardoor het batterijvermogen van het voertuig aanzienlijk daalde voordat het officieel werd vrijgegeven.
Toen iemand zich afvroeg of het redelijk was om de gegevens op deze manier bekend te maken, zei Yang Xueliang dat hij de Lynk & Co 08, Galaxy L6, etc. begreep dat Car Emperor deze keer aan de evaluatie deelnam.Geleverd door Geely.
Ik weet niet of het toeval is of ‘toeval’. In het door Chedi aangekondigde puur elektrische bereik van de plug-in hybride groep, stond de Wenjie M7 op de eerste plaats van onderen, de Haval Raptor op de tweede plaats van onderen, en de derde en vierde van onderen waren de Lynk & Co 08 en Galaxy L6. Geen van beiden overschreed de 40%.
Nadat de zaak was gefermenteerd, antwoordde de autobewuste keizer en zei dat alle modellen gelijk worden behandeld. Nadat het onderwerp een populaire zoekopdracht op Weibo werd, kwam er een grote V achterDegenen die deelnamen aan de discussie en de autokeizer steunden, bleken veel entertainmentaccounts te zijn die drama's en sterren volgden., wat zeer interessant en tot nadenken stemmend is.