Op 11 december, Peking-tijd, deed Elon Musk tijdens de leveringsceremonie van Cybertruck op 30 november er alles aan om de voordelen van deze elektrische pick-up te promoten. Maar,Is deze lang uitgestelde nieuwe Tesla-auto echt zo goed als Musk zegt? Sommige gewone mensen denken daar misschien niet zo over.


Cybertruck in Tesla-showroom

Musk hield zijn lof voor Cybertruck niet in bedwang. Musk zei tijdens de leveringsceremonie: "Dit is ons beste product" en "de toekomst lijkt eindelijk op de toekomst." Hij demonstreerde ook de kogelvrije functie van de Cybertruck en vond het 'praktisch'.Als we het in de woorden van Musk samenvatten: de Cybertruck is beter dan een vrachtwagen en cooler dan een sportwagen.


Musk levert Cybertruck

Hoe ziet Cybertruck eruit in de ogen van de massaconsumenten? Momenteel is Cybertruck in de Tesla-showroom geland en kunnen gewone mensen deze vreemd uitziende pick-up van dichtbij bekijken. Buitenlandse mediatechnologieredacteur Alistair Barr ging onlangs naar de Tesla-showroom om erachter te komen wat er aan de hand was en interviewde enkele bezoekers om te horen wat ze zeiden?

"Als je het koopt, ga je scheiden."

Barr, een autofan, ging op 9 december naar de Tesla-showroom in San Jose, Californië, om de Cybertruck persoonlijk te zien.


Barr bezoekt de Tesla-showroom

Toen de Cybertruck werd uitgebracht, bestelde Barr er een en betaalde een aanbetaling van $ 100. Zijn geliefde vrouw, al meer dan twintig jaar lang, waarschuwde echter:Als hij er een zou kopen, zouden ze scheiden.Het is duidelijk dat de twee serieuze meningsverschillen hebben over Cybertruck, en niet alleen vanwege de controversiële opmerkingen van Musk. Mensen die van de Cybertruck houden, worden aangetrokken door de scherpe randen, terwijl degenen die hem haten hem groot en omvangrijk vinden.

te groot

Barr bracht zijn 17-jarige dochter naar de Tesla-showroom. De eerste indruk van zijn dochter van de Cybertruck was echter niet goed. ‘Het is gewoon te groot’, zei zijn dochter. Volgens haar is de Cybertruck te groot om te parkeren. Een showroommedewerker van Tesla bevestigde dat de Cybertruck groter is dan een Ford F-150 en enkele centimeters langer.


Cybertruck

In de tentoonstellingshal liep een jonge man, gekleed in een bruin jasje, richting Cybertruck. De Cybertruck ziet er cool uit, zei hij. Zijn vrouw naast hem zei echter dat het "te groot" was. Barr kwam tussenbeide dat zijn vrouw dreigde van hem te scheiden als hij de vrachtwagen zou kopen. 'Je vrouw is slim en gelijk,' zei de vrouw van de man. Een andere vrouw in de showroom zei: "Hij is te groot. Hij is gewoon te groot."

Tesla-werknemers kopen het niet

Een jongeman uit Italië stond naar de Cybertruck te kijken. Hij is medewerker van Tesla Duitsland en werkt in de supply chain. Deze keer kwam hij de Cybertruck inspecteren op werk. Hij zei dat hij, nadat hij het met eigen ogen had gezien, het gevoel had dat de echte Cybertruck groter was, maar helemaal niet slecht. Maar,Hij zei dat hij het niet zou kopen omdat het te duur was.

Er zijn geen details over de afwerking aanwezig


Figuur 5: Het achterdeurpaneel is niet volledig uitgelijnd met het achterhoekpaneel

Een echtpaar uit Pleasanton, Californië, kwam ook naar de Tesla-showroom om auto's te bekijken. De man zei dat het hem niet beviel hoe de Cybertruck de deur opende en op vingerafdrukken aan één kant van de deur wees. Hij zei ook:Eén achterdeurpaneel is niet perfect uitgelijnd met het achterste hoekpaneel, een beetje bevooroordeeld. Hoewel hij geen grote fan is van Tesla, voorspelt hij dat Silicon Valley binnenkort gevuld zal zijn met deze pick-up trucks, en dat dit radicale ontwerp steeds gebruikelijker zal worden. "Dit is waar je met een Cybertruck wilt rijden. Het is een grote plaats." Zijn vrouw zei dat ze het uiterlijk van de Cybertruck mooi vond en er graag mee rondreed, hoewel ze zei dat ze de voorkeur gaf aan Model Y.

Teleurstellende prijsstijging

Een vrouw van in de vijftig zat aan de zijkant van de tentoonstellingshal en keek naar de Cybertruck. Het ontwerp zorgt ervoor dat mensen "stoppen en kijken", wat een goede zaak is, zei ze. "Je wilt dat mensen je opmerken als je voorbijrijdt. Het is cool. Het is heel Silicon Valley. Het is heel Elon." Maar ze zei dat ze teleurgesteld was over de prijsstijging, gezien het bereik van de Cybertruck. Het relatief lage bereik van het goedkoopste Cybertruck-model, dat ongeveer $60.000 kost, is een probleem, zei ze.

De echte auto is beter en compacter


De echte auto is compacter dan het prototype

Niet iedereen vindt Cybertruck echter slecht. Een klant van in de vijftig zei dat hij er vier jaar geleden een had gereserveerd. Onlangs ontving hij een uitnodiging om een ​​auto te kopen en betaalde hij nog eens $ 250. Hij koos voor het high-end Cyberbeast-model. Het was de eerste keer dat hij de Cybertruck zag, en hij zag er eigenlijk beter uit. "Ze hebben de afmetingen iets verkleind vergeleken met het prototype, waardoor het compacter werd.zei hij. Zijn vrouw, die naast hem stond, zei dat ze de look leuk vond, maar niet zo erg als haar man.

gemengde zegeningen

Een Tesla-verkoper zei dat de reactie van mensen op het ontwerp van de Cybertruck als ‘gemengd’ kan worden omschreven. "50 procent haat het, 50 procent is er dol op. Er is geen dubbelzinnigheid", zei hij. De verkoper bood mensen die een Cybertruck hadden gereserveerd een gratis proefrit ter plaatse aan met andere Tesla-voertuigen. Degenen die het ermee eens zijn, worden als voordeel in de winkel vooruitgezet in de pre-orderwachtrij van Cybertruck, zei hij.