Onlangs citeerde de ‘Moscow Times’ het Nikkei Shimbun-rapport als volgt:Chery is van plan zich tegen 2027 terug te trekken uit de Russische markt op grond van het “zorgen voor de naleving van sancties en exportcontroles”.Het Russische persbureau TASS bracht later echter een artikel uit waarin stond dat Chery’s Russische dochteronderneming het nieuws weerlegde.Er werd duidelijk gesteld dat "het merk Chery de Russische markt niet zal verlaten."
Volgens rapporten werd het nieuws over Chery's terugtrekking uit de Russische markt gerapporteerd door Nikkei, waarin hij zei dat Chery Automobile in zijn IPO-prospectus in Hong Kong verklaarde dat het zich uit de Russische markt zou terugtrekken vanwege sancties en exportcontroles, evenals Russische tarieven.
Chery's IPO-prospectus vermeldde in de inleiding "Brutowinst en brutomarge" dat de verhoging van de door Rusland opgelegde sloopbelasting op geïmporteerde auto's heeft geleid tot een verlaging van de brutowinstmarge.
In de inleiding van "Zakelijke activiteiten met gebieden die onderworpen zijn aan internationale sancties" wordt ook vermeld dat Chery in 2025 zal beginnen met het terugbrengen van de omvang van haar activiteiten in Rusland.En in april 2025 werden enkele activa en verkoopkanalen in Rusland verkocht.
Het terugdringen van de bedrijfsactiviteiten betekent echter niet dat men zich uit de markt terugtrekt. Op pagina 25 stelt Chery ook duidelijk dat volgens Chery's juridisch adviseur internationale sancties hun activiteiten op relevante gebieden geen primaire sancties vormen en dat het risico op secundaire sancties relatief beperkt is.
daarom,De geruchten over Chery's terugtrekking uit de Russische markt worden tot op zekere hoogte uit hun context gehaald.
Bovendien zal Chery vanuit verkoopperspectief de Russische markt niet gemakkelijk opgeven.
Autostat, een Russisch analysebureau voor de automarkt, zei dat auto's van het Chinese merk medio 2025 6% van het totale aantal in Rusland geregistreerde personenauto's vertegenwoordigden, en dat er 2,65 miljoen Chinese personenauto's in Rusland waren.
Bovendien is Chery momenteel het populairste Chinese automerk op de Russische markt, goed voor 22% van alle Chinese auto's die in Rusland zijn geregistreerd, met een totaal van 582.200 exemplaren.
Objectief gezien is er, aangezien het populairste Chinese automerk in Rusland, en Rusland Chery's belangrijkste exportmarkt is, geen reden om zich terloops terug te trekken.
Gerelateerde artikelen:
Russen kochten 2,65 miljoen Chinese auto’s, Chery was goed voor 22%