Na Li Xiang verscheen He Xiaopeng ook in het blogprogramma van Luo Yonghao. He Xiaopeng, voorzitter van Xpeng Motors, nam als gast deel aan het podcastprogramma "Luo Yonghao's Crossroads" en was de dialoogfiguur in de tweede aflevering van het programma.
In de trailer zei He Xiaopeng dat China's knock-outfase in de auto-industrie over vijf jaar zal plaatsvinden, en niemand heeft gezegd dat ze het 'ticket' hebben. Hij grapte ook: als je een vriend kwaad wilt doen, overtuig hem dan gewoon om een auto te bouwen.
Na het zien van de toespraak van He Xiaopeng zeiden sommige internetgebruikers ronduit dat ze zich afvroegen of Lei Jun en Yu Chengdong hetzelfde voelden na het zien van dergelijke toespraken. De sector is immers te competitief.
Uit eerdere financiële rapporten bleek dat de omzet van Xpeng in het kwartaal een nieuw hoogtepunt bereikte, namelijk 18,27 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 125,3% en een stijging op maandbasis van 15,6%; de brutowinstmarge bereikte in het tweede kwartaal een nieuw hoogtepunt en bereikte 17,3%, een stijging op jaarbasis met 3,3 procentpunten.
In termen van leveringsvolume leverde Xpeng Motors in het tweede kwartaal in totaal 103.181 eenheden, een stijging op jaarbasis van 241,6% en een stijging op maandbasis van 9,8%, waarmee ook een nieuw leveringsrecord voor één kwartaal werd gevestigd.
Xpeng Motors zei dat Xpeng Motors, met de steun van verschillende populaire producten zoals Xpeng MONA M03, Xpeng G6, Xpeng G7, Xpeng G9, Xpeng X9 en Xpeng P7+, de hoogste leveringsrichtlijnen voor één kwartaal in de geschiedenis heeft gegeven. Er wordt verwacht dat het in het derde kwartaal van 2025 113.000 tot 118.000 nieuwe auto’s zal leveren, met een totale omzet in het derde kwartaal variërend van 19,6 miljard tot 21 miljard yuan.
Volgens Luo Yonghao heeft He Xiaopeng een abnormale vrijheid van rijkdom bereikt, dus waarom kiest hij er nog steeds voor om een bedrijf te starten?