De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing zei dinsdag dat het in juli 48 vliegtuigen heeft afgeleverd, tegen 60 in juni, maar vijf meer dan een jaar eerder. Dit is de hoogste levering in juli van het bedrijf sinds 2017 (er werden 58 vliegtuigen afgeleverd). Boeing blijft dit jaar qua leveringen achter bij de Europese rivaal Airbus.
Airbus heeft in juli 67 vliegtuigen afgeleverd, ondanks dat steeds meer vliegtuigen niet konden worden afgeleverd vanwege onvoldoende motoren. Dat aantal is gedaald ten opzichte van 77 in juli 2024, maar Airbus heeft dit jaar tot nu toe 373 vliegtuigen met één gangpad afgeleverd, vergeleken met 328 voor Boeing.
Airbus is ook toonaangevend bij de Amerikaanse vliegtuigfabrikanten op het gebied van de levering van vliegtuigen met één gangpad, waarbij 286 vliegtuigen uit de A320neo-familie zijn afgeleverd, vergeleken met 243 van Boeings 737 MAX-vliegtuigen. Ongeveer 66% van alle commerciële vliegtuigen zijn vliegtuigen met één gangpad.
Boeing heeft in juli 37 van zijn best verkochte 737 MAX-vliegtuigen geleverd, waaronder 20 aan vliegtuigleasemaatschappijen en 17 aan luchtvaartmaatschappijen. Boeing leverde ook acht 787's, twee 777 Freighters en één 767 Freighter. Airbus heeft vijf regionale A220-vliegtuigen geleverd, 54 van de A320neo-familie, twee A330's en zes A350's.
Wall Street houdt de vliegtuigleveringen nauwlettend in de gaten, omdat vliegtuigfabrikanten het grootste deel van hun geld terugkrijgen als ze vliegtuigen aan klanten leveren.
Boeing ontving in juli in totaal 31 bestellingen, waaronder 30 737 MAX en 1 787. Irak annuleerde één 787-bestelling, maar er zijn nog zeven 787-bestellingen in behandeling.
Eind juli had de luchtvaartgigant dit jaar 699 nieuwe orders ontvangen, met een nettoorder van 655 na aftrek van annuleringen en wijzigingen. Gecorrigeerd voor Amerikaanse boekhoudprincipes bedroeg de orderportefeuille 5.968.
Airbus zei dat het geplaagd wordt door vertragingen in de levering van zijn grootste motorleverancier, CFM International.
Airbus verwacht nog steeds tegen het einde van dit jaar 820 vliegtuigen te leveren, een stijging van 7% ten opzichte van vorig jaar. Boeing heeft geen jaarlijkse leveringsrichtlijnen vrijgegeven. Het Amerikaanse bedrijf werkt er hard aan om de productie te stabiliseren nadat in januari 2024 een paneel tijdens de vlucht op een nieuw 737 MAX-vliegtuig barstte, waardoor wijdverbreide problemen met de productiekwaliteit en de veiligheid aan het licht kwamen.