onlangs,Als nieuw luxemerk dat ooit met Tesla wedijverde, zijn er weer geruchten opgedoken dat Polestar Motors zich mogelijk terugtrekt uit de Chinese markt.Hoewel insiders van Polestar de geruchten herhaaldelijk hebben ontkend, zijn de geruchten over een terugtrekking uit de Chinese markt, afgaande op de recente verkopen van Polestar China, niet ongegrond.
Volgens het rapport isUit de laatste gegevens blijkt dat de autoverkoop van Polestar in juni van dit jaar daalde tot enkele cijfers, namelijk slechts zes voertuigen;In april en mei van dit jaar kon het verkoopvolume van Polestar-auto's niet worden weergegeven, terwijl het verkoopvolume in maart slechts 1 voertuig bedroeg. In de eerste helft van dit jaar bedroegen de cumulatieve detailhandelsverkopen van het merk minder dan 70 voertuigen.
Voor een autobedrijf is het verkoopvolume op de markt in een half jaar tijd minder dan 100 geweest, en het bedrijf staat al op het punt de markt te verlaten. Ter vergelijking: vóór de crash van Jiyue Auto bedroeg de maandelijkse verkoop ongeveer 1.000 tot 3.000 voertuigen. De huidige verkoopstatus van Polestar kan als uiterst somber worden omschreven.
Naast de ineenstorting van de verkoop werd in meerdere mediaberichten vermeld dat Polestar Technology, de belangrijkste verkooporganisatie van Polestar Motors in China, rond het Lentefestival was begonnen met het ontslaan van werknemers, en dat de lokale R&D van Polestar Motors ter ondersteuning van de ontwikkeling in China tot stilstand kwam.
Bovendien ondervonden eigenaren van oude Polestar-auto’s ook problemen bij de aftersales en het onderhoud. Veel autobezitters maakten online bekend dat er niemand stond te wachten bij de Polestar 4S-winkel en dat de voertuigen zonder daadwerkelijk onderhoud werden teruggestuurd.
Het is duidelijk dat Polestar Automobile in 2017 werd opgericht. Aanvankelijk was het Europese team verantwoordelijk voor R&D en ontwerp, en China verantwoordelijk voor de productie. Als grootste financier heeft Volvo ruim 1 miljard yuan in het merk Polestar geïnvesteerd.Maar vanaf februari vorig jaar begon Volvo zijn bezit af te bouwen en verklaarde dat het in de toekomst geen fondsen meer zou verstrekken.
Nadat Volvo zijn terugtrekking had aangekondigd, werd Geely Holding Group de op een na grootste aandeelhouder van Polestar Motors. In juni van dit jaar investeerde Geely Holdings 200 miljoen dollar in Polestar.
Maar voor Polestar Motors is de investering van 200 miljoen dollar er de afgelopen jaren niet in geslaagd de dorst naar enorme verliezen te lessen. Van 2020 tot 2024 bedroegen de cumulatieve verliezen van Polestar Motors meer dan 5,1 miljard dollar, waarvan het nettoverlies in één jaar in 2024 2 miljard dollar bedroeg.
Eind 2024 beschikt Polestar Automobile over totale activa van 4,054 miljard dollar, totale verplichtingen van 7,383 miljard dollar en een nettovermogen van 3,329 miljard dollar, waardoor het bedrijf insolvent is.
