Een investeerder heeft onlangs een rechtszaak aangespannen tegen Tesla en CEO Elon Musk, waarbij hij het bedrijf beschuldigde vanrobotTaxi Robotaxi-diensten hebben de effectiviteit van hun zelfrijdende technologie overdreven. De eiser wees er in de klacht op dat Tesla op 22 juni officieel zijn langverwachte Robotaxi-dienst lanceerde in Austin, Texas, met slechts een klein aantal voertuigen in proefbedrijf.

Maar in de daaropvolgende dagen berichtten meerdere mediakanalen over verkeersovertredingen die tijdens de dienst plaatsvonden en trokken de aandacht van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). De toezichthouder is eerder onderzoeken gestart naar Tesla's rijhulpsystemen en software voor autonoom rijden.

Beïnvloed door de negatieve berichten daalde de aandelenkoers van Tesla in de daaropvolgende twee handelsdagen met 6,1% en sloot op 25 juni op $327,55 per aandeel. Eisers dienden maandag een class action-rechtszaak in bij de federale rechtbank in het westelijke district van Texas, waarbij ze beweerden dat Tesla, terwijl hij zijn technologie aan het hypen was, de risico's verborgen hield dat zijn zelfrijdende auto's gevaarlijk rijgedrag zouden kunnen opleveren of de verkeerswetten zouden kunnen schenden, waardoor de kans op toezichtsonderzoek werd vergroot.

Tesla-aandelen daalden maandag lichtjes met 0,068% naar $309,05.


Denise Morand, de eiser in de zaak, is van plan een class action-rechtszaak aan te spannen tegen Tesla, CEO Musk, de huidige CFO Vaibhav Taneja en voormalig CFO Zach Kirkhorn. Deze voorgestelde class action-rechtszaak streeft naar compensatie voor vermeende schendingen van de effectenwetten namens investeerders die Tesla-aandelen hebben gekocht sinds 19 april 2023, de dag waarop Musk tijdens de winstoproep krachtig reclame maakte voor de bestuurdersassistentie en volledig autonome rijfuncties van Tesla.

Tesla werd eerder veroordeeld tot het betalen van 243 miljoen dollar aan schadevergoeding vanwege zelfrijdende auto-ongelukken

Kort voordat deze rechtszaak werd aangespannen, verloor Tesla een zaak in Miami met betrekking tot een fatale crash in verband met de automatische piloot. De zaak komt voort uit een dodelijk auto-ongeluk veroorzaakt door het Autopilot-systeem van Tesla in 2019, waarbij een vrouw om het leven kwam en ook haar vriend ernstig gewond raakte.

De jury oordeelde dat Tesla voor 33% verantwoordelijk was voor het ongeval en 42,5 miljoen dollar aan schadevergoeding en 200 miljoen dollar aan schadevergoeding moest betalen, voor een totaal van 243 miljoen dollar. Dit is Tesla's eerste grote juridische nederlaag met betrekking tot zijn rijhulpsysteem. Tesla was het absoluut niet eens met de uitspraak en zei dat het in beroep zou gaan.

De aandelenkoers van Tesla staat dit jaar nog steeds onder druk. Aan de ene kant ontstond er controverse over de rol van Musk in de regering-Trump (hij nam ontslag in mei), en aan de andere kant woog de vertragende verkoop van nieuwe auto's op de winst van het bedrijf.

Eerder had Tesla zojuist een tijdelijk aandelentoekenningsplan ter waarde van ongeveer $30 miljard goedgekeurd om Musk te stimuleren om aan te blijven. Musk is de rijkste man ter wereld en is op veel bedrijfsterreinen betrokken. Tesla zei in een brief aan de aandeelhouders:

“Wij geloven dat deze onderscheiding Elon zal stimuleren om bij Tesla te blijven en zijn ongeëvenaarde leiderschapskwaliteiten te richten op het verder creëren van aandeelhouderswaarde.”