Op 1 augustus verwelkomde Shanghai zijn eerste taxiservice zonder bestuurder, Pony.ai Robotaxi, die officieel in gebruik werd genomen. Het is duidelijk dat de startprijs van de onbemande taxi’s van Pony.ai 14 yuan bedraagt, waarmee een reis van 3 kilometer kan worden afgelegd. Het eigen risico bedraagt 2,7 yuan per kilometer. De algemene prijs is in principe hetzelfde als die van traditionele taxi's. De openingstijden zijn elke maandag tot en met vrijdag van 7.30 tot 21.30 uur. De initiële operationele reikwijdte is gericht op Pudong New Area, met de Jinqiao- en Huamu-gebieden als kern, die Shenjiang Road, Jinxiu East Road, Heisong Road, Yanggao Road en andere belangrijke weggedeelten bestrijken.
Pony.ai zei dat naarmate de operatie geleidelijk volwassener wordt, deze zal worden uitgebreid om zoals gepland testwegen in Pudong te openen om slimme reisdiensten aan burgers in meer gebieden te bieden.
Tegelijkertijd worden burgers eraan herinnerd dat vanwege het beperkte aantal voertuigen dat in de eerste operatie is geïnvesteerd, er lange wachttijden kunnen ontstaan tijdens de spitsuren of in populaire gebieden. Het bedrijf zal nauwlettend letten op de feedback van gebruikers, het aantal gelanceerde voertuigen geleidelijk verhogen en de service-ervaring blijven optimaliseren.
Er wordt gemeld dat het autonome rijsysteem van Pony.ai Robotaxi al het vermogen heeft om de situatie te voorspellen die vergelijkbaar is met die van een “ervaren bestuurder”, wat de reisveiligheid en efficiëntie aanzienlijk kan verbeteren. Het systeem kan bijvoorbeeld niet alleen voetgangers verderop nauwkeurig identificeren, maar ook hun intenties voorspellen om de weg over te steken en van tevoren reageren door langzamer te rijden of voorrang te geven om potentiële risico's te minimaliseren.
De officiële werking van Pony.ai Robotaxi is te danken aan de nieuwe reeks certificaten voor demonstratie van intelligente verbonden voertuigen die het heeft verkregen op de World Artificial Intelligence Conference. Acht bedrijven, waaronder Pony Easy Technology, Baidu Zhixing Technology, Saike Intelligent Technology, Shanghai Johnson & Johnson Taxi en Shanghai Youdao Zhitu Technology, zijn de eerste bedrijven in Shanghai geworden die zijn goedgekeurd voor het uitvoeren van ‘bestuurderloze en onbemande’ operaties.
Anders dan eerdere pilots met "bemande chauffeur", dekt deze exploitatielicentie de twee belangrijkste bedrijfstypen slimme verhuur en slimme vracht, waardoor bedrijven in het pilotgebied voertuigen met "onbemande chauffeur" kunnen besturen. Han Dadong, een tweedelijnsinspecteur van de Shanghai Municipal Economic and Information Technology Commission en directeur van het Automotive Industry Department, onthulde op de conferentie dat Shanghai de open gebieden voor autonoom rijden op een ordelijke manier zal uitbreiden, "de volledige opening van Pudong New Area zal realiseren, tegelijkertijd de opening van Fengxian, Minhang en andere gebieden zal bevorderen en de open wegen van de vier belangrijkste testgebieden van de stad zal verbinden."