De levendige afhaaloorlog is nog niet ten einde. Het afgelopen weekend ontvingen veel consumenten nog steeds kortingsbonnen van het platform, maar de algehele intensiteit was niet zo sterk als de twee voorgaande weekenden. Op sociale platforms deelden sommige gebruikers dat ze dit weekend melkthee-inwisselbonnen van het platform hadden ontvangen, terwijl anderen ook hun grote kortingsbonnen deelden.

Nieuwe bedrijfsformules hebben ook de voedselleveringsoorlog aangewakkerd. Op 21 juli ontdekte China Business News dat de eerste eigen afhaalwinkel van JD.com is geopend en dat de afhaalcompetitie mogelijk in een nieuwe vorm wordt voortgezet.

Op 18 juli interviewde de State Administration for Market Regulation drie platformbedrijven, Ele.me, Meituan en JD.com, en eiste van de relevante platformbedrijven dat ze zich strikt hielden aan de e-commercewet van de Volksrepubliek China, de anti-oneerlijke concurrentiewet van de Volksrepubliek China, de voedselveiligheidswet van de Volksrepubliek China en andere wet- en regelgeving, het promotiegedrag verder standaardiseren, rationeel aan de concurrentie deelnemen, samen een goede ecologie opbouwen van win-win voor consumenten, handelaars, afhaalrestaurants en platformbedrijven, en bevorder de gestandaardiseerde, gezonde en duurzame ontwikkeling van de horecasector.


Aan de ene kant heeft de waanzinnige afhaaloorlog het enthousiasme van gebruikers om te bestellen gestimuleerd. Sommige mensen zeggen dat de afhaalmarkt als gevolg van subsidies is veranderd van een aandelenmarkt in een incrementele markt. Aan de andere kant ontstond er ook chaos: de gratis melkthee werd uiteindelijk weggegooid omdat niemand hem meenam, en sommige kooplieden klaagden dat ze door het platform werden gegijzeld. Terwijl de oorlog voortduurt, hebben sommige horecaverenigingen initiatieven gelanceerd waarin wordt opgeroepen tot rationele concurrentie.

Hoe kijken bedrijven tegen deze oorlog aan? Hot pot-franchisenemer Chen Lei (pseudoniem) vertelde China Business News dat vanuit sectorperspectief de afhaaloorlog het bestelgedrag van consumenten heeft geconsolideerd. Tijdens de oorlog boden afhaalplatforms niet alleen kortingen aan, maar optimaliseerden ze ook voortdurend de bezorgtijd. Consumenten hoeven niet via lastige schakels zoals uitgaan en een parkeerplaats zoeken. Bovendien neemt de blootstelling van handelaren ook toe tijdens de voedselleveringsoorlog. Chen Lei zei dat handelaren in de voedselbezorgoorlog, om meer bekendheid en bestelvolume op het platform te krijgen, vaak aanzienlijke kortingen en kortingen lanceren, gekoppeld aan subsidies die door het platform worden verstrekt. Wanneer deze kortingen worden gecombineerd, zijn afhaalprijzen vaak aantrekkelijker dan dinerprijzen. Hierdoor zullen prijsgevoelige consumenten eerder geneigd zijn om voor afhaalrestaurants te kiezen, en zal het aantal klanten in offline winkels uiteraard afnemen. Chen Lei zei dat hotpot-restaurants zich vooral richten op dineren, en dat er niet veel afhaalbestellingen zijn. Sinds het begin van de afhaaloorlog in juli zijn de afhaalbestellingen van de winkel met 20% tot 30% gestegen.

Maar aan de andere kant gelooft Chen Lei dat de voedselbezorgoorlog de terugkeer van consumenten naar offline winkels zal beïnvloeden. Hij zei dat, omdat de prijzen voor afhalen goedkoper zijn in vergelijking met dineren in het restaurant, hij onlangs feedback heeft gekregen van klanten die in een restaurant eten en zeggen dat 'eten in winkels niet kosteneffectief is'. Als hotpot-zakenman zei hij dat het eten van hotpot thuis en eten in een restaurant twee verschillende gevoelens zijn. Bovendien zei Chen Lei dat volgens zijn observatie de afhaaloorlog handelaren ertoe heeft aangezet om naar afhaalplatforms te stromen. Om het hoofd te kunnen bieden aan de hevige concurrentie zullen sommige handelaren de kwaliteit van de ingrediënten verlagen of de productiekosten verlagen om lage afhaalprijzen te behouden. Hoewel deze aanpak op korte termijn bestellingen kan aantrekken, zal dit, zodra het door de consument wordt opgemerkt, de reputatie van de winkel beïnvloeden. Niet alleen kan het aantal afhaalbestellingen afnemen, maar het zal er ook voor zorgen dat consumenten de offline winkels van het merk gaan wantrouwen, wat de stroom van dinerende klanten zal beïnvloeden.

Als handelaar zei Chen Lei dat wanneer offline winkels meedoen aan de afhaaloorlog, ze veel mankracht en materiële middelen moeten investeren om afhaalbestellingen te verwerken, inclusief het bereiden van maaltijden, het verpakken en aankoppelen van afhaalbestellingen. Dit leidt de energie van de winkel af op het gebied van dinerdiensten, wat kan leiden tot een afname van de kwaliteit van de dinerdiensten, zoals langzamere serveersnelheden en vroegtijdige reacties van het servicepersoneel, enz., waardoor de eetervaring van consumenten in de winkel wordt aangetast, waardoor sommige consumenten niet bereid zijn terug te keren naar de winkel voor consumptie, waardoor de klantenstroom verder wordt verminderd.

Tegelijkertijd zei Chen Lei dat als franchisenemer de activiteiten van het voedselbezorgplatform worden bepaald door het hoofdkantoor, en dat hij niets te zeggen heeft.

Voor platforms is de voedselbezorgoorlog een goede gelegenheid om gebruikers en handelaars verder aan te trekken. Uit Taobao flash-verkoopgegevens blijkt dat bedrijven in de horeca een aanzienlijke groei hebben gezien in de werving en de vraag naar arbeidskrachten, en dat het aantal werknemers in de horeca dat op DingTalk is vermeld sinds juli met honderdduizenden is toegenomen, wat aangeeft dat fysieke winkels actief omgaan met de piek van de klantenstroom in de zomer.

Maar voor brancheorganisaties moet er ook aandacht worden besteed aan de negatieve impact van de voedselleveringssubsidieoorlog. Sinds 15 juli hebben onder meer de China Chain Store and Franchise Association, Shaanxi Provincial Restaurant Association, Shandong Provincial Cuisine Association, etc. documenten uitgegeven waarin voedselbezorgplatforms worden opgeroepen om de 'involutie'-concurrentie te stoppen.

De Shaanxi Provincial Restaurant Association zei dat onlangs de prijssubsidieoorlogen, zoals "0 yuan aankoop" en "18 korting voor aankopen boven de 18", geïnitieerd door enkele toonaangevende afhaalplatforms, steeds verder zijn toegenomen. Dit soort goedkope gevechten, die afhankelijk zijn van de macht van het kapitaal, vallen buiten het bereik van normale marketing. Het dwangeffect veroorzaakt door de verkapte gedwongen deelname van fysieke bedrijven, kostenoverdracht, kwaliteitsproblemen, verspilling van middelen en een sterke toename van de druk van werknemers veroorzaakt systemische schade aan de gezonde ontwikkeling van de horeca in onze provincie en zelfs het land.

De vereniging roept op om weg te blijven van de vicieuze cirkel van irrationele lage-prijsconcurrentie van ‘verrassingsbloedtransfusies’, het op het verkeer gerichte ‘involutie’-gedrag op de korte termijn achterwege te laten en te voorkomen dat men in het dilemma van ‘omzetdaling – kwaliteitsverlies – klantenverlies’ terechtkomt’, terug te keren naar de oorsprong van cateringdiensten en de markt te veroveren met stabiele kwaliteit en service-ervaring.

Met betrekking tot de situatie waarin de industrie hen heeft overgehaald om te stoppen, maar het platform nog steeds kortingsbonnen uitgeeft, vertelde een digitale levensanalist bij het e-commerce onderzoekscentrum van het Internet News Agency aan China Business News dat hoewel de interviews met de toezichthouders vereisten dat de wrede concurrentie moest worden gestopt, het voedselbezorgplatform nog steeds een grote promotie-inspanning onderhield en dat het ordervolume geen significante daling kende. De belangrijkste redenen zijn: Ten eerste wordt het platform geconfronteerd met het dilemma van ‘subsidie-inertie’ en ‘gebruikersbehoud’: de tientallen miljarden subsidies die in een vroeg stadium zijn geïnvesteerd, hebben de consumptiegewoonten van gebruikers gecultiveerd, en als deze plotseling worden geannuleerd, kan dit leiden tot een enorme daling van het aantal bestellingen. Ten tweede zijn de details van de regelgeving nog niet volledig ten uitvoer gelegd. Het huidige beleid verbiedt alleen "verkopen onder de kostprijs", maar definieert niet duidelijk de kostenstructuur of het strafmechanisme. Het platform vermijdt directe overtredingen door ‘combinatie van kortingen’. Ten derde de tweerichtingsbinding tussen de ecologie van de rijder en de emoties van de gebruiker. Het inkomen van een groot aantal rijders hangt af van de bestelpiek in het weekend, en consumenten hebben de psychologische verwachting gevormd dat ze in het weekend "wol uitpersen". Het platform handhaaft een stabiel ordervolume om schommelingen te voorkomen.

Chen Liteng gelooft dat de prijzenoorlog in de toekomst geleidelijk zal afnemen en dat de dimensie van de concurrentie binnen de industrie zich zal blijven verdiepen. Op de korte termijn kunnen extreme subsidies geleidelijk verdwijnen en worden vervangen door andere voorkeursstrategieën. Op de middellange tot lange termijn zal het belangrijkste strijdveld van de concurrentie verschuiven naar efficiëntie en dienstverlening, en zal de industrie terugkeren naar een gezond winstmodel.

Zhuang Shuai, oprichter van Bailian Consulting, zei dat net zoals de tientallen miljarden subsidies die Pinduoduo in 2019 lanceerde nu een kanaal zijn geworden voor grote e-commerceplatforms, zolang de subsidies voor afhaal- en flashverkoopbedrijven voortduren, ze allemaal winnaars zullen zijn, en dat andere e-commerceplatforms nog meer ‘gewond’ zullen raken. Tegelijkertijd zal de voedselbezorgsector een meer gedifferentieerde ontwikkelingstrend laten zien.