Volgens CCTV News is de Amerikaanse regering begin april begonnen met het opleggen van een tarief van 25% op geïmporteerde auto's. Deze stap heeft ernstige gevolgen gehad voor de export van de Europese auto-industrie naar de Verenigde Staten. In de grootste haven van België, Antwerpen-Brugge,Er is een grote achterstand aan auto's die naar de Verenigde Staten zullen worden geëxporteerd en die niet naar zee kunnen worden verscheept.
Het is duidelijk dat het 25%-tarief van de Verenigde Staten op geïmporteerde auto’s officieel van kracht is geworden op 3 april.Voorheen hief de Verenigde Staten slechts een tarief van 2,5% op auto's van Europese oorsprong, en nu is het tarief opgelopen tot 27,5%.
Onder invloed van de tarieven daalde het aantal nieuwe auto’s dat in de eerste helft van 2025 vanuit de haven van Antwerpen-Brugge naar de Verenigde Staten werd verscheept op jaarbasis met 15,9%.
Bovendien heeft de Amerikaanse regering onlangs aangekondigd dat zij vanaf 1 augustus een tarief van 30% zal opleggen aan goederen uit EU-landen, wat ertoe heeft geleid dat sommige autofabrikanten de export naar de Verenigde Staten tijdelijk hebben opgeschort.
Alain Guillermin, voorzitter van de Belgische ICO Ro-Ro Transport Company: Het Amerikaanse tariefbeleid heeft nu enige onzekerheid op de markt gebracht, of meer dan een paar. Vóór 1 augustus zullen autofabrikanten de ontwikkeling van de situatie observeren en daarom zullen zij de export voor een bepaalde periode opschorten.
Naast dat de EU wordt getroffen door Amerikaanse importtarieven, is ook de Japanse auto-export naar de Verenigde Staten aanzienlijk gedaald.
Uit gegevens die onlangs zijn vrijgegeven door het Japanse Ministerie van Financiën blijkt dat als gevolg van de scherpe daling van de Japanse auto-export naar de Verenigde Staten als gevolg van het Amerikaanse tariefbeleid, de Japanse export naar de Verenigde Staten in juni met 26,7% op jaarbasis is gedaald, wat de derde maand op rij is van een daling op jaarbasis.