Uit een online geplaatste video bleek dat Fang Yunzhou, de oprichter van Nezha Automobile, boog en zich verontschuldigde toen hij werd geconfronteerd met vragen van leveranciers en dealers, en zei dat hij het probleem zo snel mogelijk zou oplossen. Fang Yunzhou zei:De levering van reserveonderdelen zal vóór 30 april voltooid zijn, waardoor onderhoudsproblemen voor meer dan 400.000 autobezitters gegarandeerd zijn. Voor voertuigen die niet verzonden zijn, vindt de dealer binnen een week een oplossing.We zullen doorgaan met het vinden van investeringsentiteiten en het bespreken van aanvullende investeringen met aandeelhouders. Bovendien heeft Nezha Automobile de volgende dag de borgovereenkomst met de dealer bevestigd.

Uit eerdere rapporten bleek dat vertegenwoordigers van Nezha Auto-dealers onlangs bijeen waren gekomen in de Tongxiang-fabriek om schulden van Nezha te innen. De dealers meldden dat Nezha Auto de auto al een half jaar niet had afgeleverd en de autobetaling niet had terugbetaald.

Sommige dealers zeiden dat Nezha Auto elk van hun dealers feitelijk enkele miljoenen yuan schuldig is. Hij verkoopt Nezha Automobiles al twee of drie jaar. Sinds juli vorig jaar is er geen verkoop meer geweest.

Omdat veel Nezha 4S-winkels in het hele land zich uit het netwerk hebben teruggetrokken, hebben autobezitters bovendien geen geschikte plaatselijke winkel voor reparaties en zijn ze gedwongen om de reparaties op eigen kosten te betalen en lopen ze het risico hun garantie te verliezen. tegelijkertijd,Door een tekort aan reserveonderdelen hebben sommige Nezha-autobezitters al lange tijd voertuigpech gehad die niet gerepareerd kon worden.

Het verkoopsysteem is stilgelegd, fabrieken zijn gesloten, werknemers zijn ontslagen en leveranciers zijn doorgegaan met het innen van schulden. Voor Nezha Auto is het nu een kwestie van leven en dood.

Nezha Automobile heeft de zelfredding echter niet opgegeven. In maart van dit jaar presenteerde Nezha Automobile op een leveranciersconferentie een schuldaflossingsplan. Nezha Automobile was van plan om 70% van de schulden van de leverancier om te zetten in het eigen vermogen van het moederbedrijf Hezhong Automobile, terwijl 30% van de schulden in contanten zal worden afbetaald.

Tegelijkertijd leidde Nezha de E-ronde financiering van 3 miljard yuan. De betaling zou oorspronkelijk in maart worden ontvangen, maar werd vanwege risico's uitgesteld tot april, wat overeenkomt met de helft van het eigen vermogen van het moederbedrijf van Nezha Automobile.

Als nieuwe kracht die ooit de beste verkopen had, is het echt teleurstellend dat Nezha Automobile dit punt heeft bereikt. Nu er externe investeringen komen, hopen we dat Nezha Automobile weer op het goede spoor kan komen.