Veel mensen weigeren te vliegen omdat als er iets met het vliegtuig in de lucht gebeurt, dit tot een wereldberoemd ongeluk kan leiden. Onlangs zei de Thaise zangeres PorAnnop op sociale media dat ze onlangs een beangstigend moment had meegemaakt tijdens het slapen in een vliegtuig. Volgens Thaise media en passagiers viel op 25 november, kort nadat de vlucht Don Mueang Airport verliet, plotseling de rechtermotor uit.Vervolgens barstten er vonken los en schudde de romp hevig, waardoor veel passagiers flauwvielen.

De kapitein besloot snel terug te keren en vroeg de passagiers kalm te blijven. Sommige mensen hadden tijdens de landing last van misselijkheid, braken en flauwvallen. De stewardessen bleven de passagiers uitwaaien om hun ongemak te verlichten.

Gelukkig werd dit goed afgehandeld en keerde het vliegtuig probleemloos terug naar Don Mueang Airport.De kapitein analyseerde dat het ongeval mogelijk veroorzaakt was door een vogelaanvaringof de motor is defect.

Naar verluidt is het vliegtuig ongeveer vijf jaar oud. Het was voorheen in dienst bij twee buitenlandse luchtvaartmaatschappijen en werd pas in juni van dit jaar door Thai Lion Air in gebruik genomen. De specifieke oorzaak van het ongeval wordt nog onderzocht.

Volgens analyse ter plaatse vond het ongeval plaats tijdens de uitklimfase van het vliegtuig.Er wordt gespeculeerd dat het waarschijnlijker is dat het een vliegende vogel heeft geraakt.

Vliegtuigbotsingen met vogels zijn altijd een belangrijke factor geweest die de veiligheid van de luchtvaart in gevaar bracht. Hoewel kleine vogels klein zijn, zijn ze erg eng voor vliegtuigen. Volgens relevant onderzoek, als een vogel van 2 kilogram een ​​vliegtuig raakt dat met een snelheid van 900 kilometer per uur vliegt, is de impactkracht die in een oogwenk wordt gegenereerd maar liefst 4 ton.

Bovendien vindt volgens statistieken van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie minstens 80% van de vliegtuigbotsingen met vogels plaats tijdens het opstijgen en landen. Zodra zich een botsing voordoet, zal deze vaak structurele schade veroorzaken en de vliegveiligheid direct in gevaar brengen.